Moscow-Riga Railroad Bridge, Eisenbahnbogenbrücke im Nordwesten von Moskau, Russland
Die Moskau-Riga-Eisenbahnbrücke ist eine einfeldrige Stahlbeton-Bogenbrücke über die Schleuse Nr. 8 des Moskaukanals mit einem Dreigelenkbogen nach dem System Mayard. Die Gesamtlänge beträgt 200,8 m, die Hauptspannweite 120 m und die Höhe etwa 20 m. Die Brückenachse kreuzt die Schleusenkammer in einem Winkel von 58 Grad zum Kanal.
Der Ingenieur A.S. Bachelis entwarf diese Brücke, die 1936 eröffnet wurde und Teil eines großen Kanalprojekts war, das mehrere Jahre dauerte. Sie entstand in einer Zeit, als die Stadt ihre Infrastruktur grundlegend veränderte.
Die Brücke wurde während der sowjetischen Periode zu einem bekannten Bauwerk und erschien auf Briefmarken sowie in Filmen dieser Zeit. Sie repräsentiert für viele Menschen die industrielle Entwicklung Moskaus in den 1930er Jahren.
Die Brücke trägt die Eisenbahnstrecke Moskau–Riga über die Schleuse Nr. 8 des Moskaukanals und ist daher nicht für Fußgänger zugänglich. Die besten Blicke auf den 120 Meter weiten Bogen bieten die Kanalufer bei der Schleuse in den Stadtteilen Tuschino und Schtschukino. Der ungestrichene Beton kann aus der Nähe rostig wirken.
Im Inneren der Bogenkonstruktion befinden sich verstärkende Streben, die in regelmäßigen Abständen angebracht sind und die Stabilität erhöhen. Diese inneren Verstärkungen sind von außen nicht sichtbar, tragen aber wesentlich zur Tragfähigkeit der Struktur bei.
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