Riga Bridge, Eisenbahnbrücke in Russland

Die Riga-Brücke ist eine Eisenbahnbrücke mit genieteten Eisenbögen über die Welikaja in Pskow, die erste dauerhafte Eisenbahnbrücke der Stadt. Die genieteten Bögen ruhen auf Pfeilern, die im August 1886 errichtet wurden; das Brückendeck folgte im Juli 1888. Der Umbau 1948–1950 durch den Mostopojesd Nr. 449 ersetzte die Eisenbögen durch Stahlbeton mit veränderter Bogenform.

Die Brücke wurde am 14. September 1886 nach Plänen der Ingenieure Schuravski und Kerbedz verlegt, parallel entstand ein provisorischer Holzübergang; der Überbau folgte im Juli 1888, die Eröffnung im Mai 1889. Im Mai 1919 wurde sie im Bürgerkrieg teilweise zerstört und im Juli 1919 von estnischen Truppen wiederhergestellt. Sowjetische Pioniere sprengten sie am 8. Juli 1941, deutsche Truppen zerstörten sie im Juli 1944, sowjetische Truppen bauten sie vom 26. Juli bis 3. August 1944 wieder auf. Der Umbau von 1948 bis 1950 gab ihr die heutige Form aus Stahlbeton.

Der Name „Riga“ bürgerte sich für die Brücke ein, nachdem im Juni 1889 der Verkehr auf der Strecke Pskow–Riga aufgenommen worden war. Im Jahr 2022, zum 78. Jahrestag der Befreiung Pskows, wurde an der Brücke ein Gedenkzeichen für Semjon Baikow und die Soldaten des 110. NKWD-Regiments errichtet, in das Fragmente des alten Brückenträgers eingearbeitet sind, die Suchtrupps 2020 gefunden hatten.

Die Brücke ist ein bewachter strategischer Eisenbahnübergang; der Zugang zum Überbau und zu den Gleisen ist gesperrt, am besten sieht man sie von den Ufern der Welikaja. Neben der Brücke steht seit 2022 ein Gedenkzeichen für Baikow und das 110. NKWD-Regiment, in das Fragmente des alten Überbaus eingearbeitet sind, die Suchtrupps 2020 fanden.

Ein sowjetischer Soldat namens Semyon Baykov opferte sein Leben, um sicherzustellen, dass die Sprengung 1941 erfolgreich war, als die Deutschen versuchten, die Detonation zu verhindern. Diese Tat steht für die strategische Bedeutung der Brücke während des Krieges und die Opfer, die ihre Kontrolle erforderte.