Österbron

Österbron ist ein zweistöckiges Brückenprojekt in Stockholm mit separaten Spuren für Autos, öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder und Fußgänger. Die Konstruktion erstreckt sich über 1680 Meter und verbindet zwei Ufer mit klaren, abgetrennten Verkehrszonen auf verschiedenen Ebenen.

Das Konzept entstand in den 1940er Jahren als Teil von Stockholms Ringstraßenplan und führte 1948 zu einem internationalen Designwettbewerb mit 196 Einreichungen. Die Idee wuchs aus dem Bedarf, die Stadt besser zu verbinden und den Verkehr effizienter zu gestalten.

Die Brücke verbindet Stadtteile und trägt zum täglichen Verkehr Stockholms bei. Fußgänger, Radfahrer und Fahrgäste nutzen die verschiedenen Ebenen und schaffen einen lebendigen Verkehrskorridor.

Mit einer Durchfahrtshöhe von 50 Metern ermöglicht die Struktur die Durchfahrt großer Schiffe und enthält separate Tunnelbereiche für Motorfahrzeuge zur Lärmreduzierung. Besucher sollten die verschiedenen Zugangsebenen beachten, je nachdem ob sie zu Fuß, mit dem Fahrrad oder öffentlich gehen.

Der nördliche Pylon verfügt über ein Aufzugsystem speziell für Radfahrer, das den Übergang zu Routen in Richtung Blockhusudden ermöglicht. Dieses Merkmal trägt dazu bei, den kontinuierlichen Radverkehr aufrechtzuerhalten, ohne dass Radfahrer ihre Fahrräder tragen müssen.