Newburgh–Beacon Bridge, Stahlauslegerbrücke im Hudson Valley, New York
Die Newburgh-Beacon Bridge besteht aus zwei parallelen Stahlkonstruktionen, die sich über 2.394 Meter zwischen den Grafschaften Orange und Dutchess erstrecken und dabei über 41 Meter über dem Hudson River aufragen. Beide Fachwerkträger ruhen auf massiven Stahlpfeilern, die in felsigem Grund verankert sind und eine durchgehende Fahrbahnfläche für den Verkehr in beide Richtungen tragen.
Der nördliche Ausleger wurde 1963 eröffnet und ersetzte einen Fährdienst, der seit dem 18. Jahrhundert zwischen beiden Ufern verkehrte. Die südliche Parallelkonstruktion entstand 1980, um den wachsenden Verkehrsfluss durch das mittlere Hudson-Tal zu bewältigen.
Die Brücke trägt einen Ehrentitel, der nach zwei Generationen von Kongressmitgliedern aus New York benannt wurde, die beide denselben Namen trugen. Diese Ehrung erscheint nur auf offiziellen Dokumenten, während Einheimische weiterhin die geografische Bezeichnung verwenden, die beide Ufer verbindet.
Die Überquerung führt den Interstate 84 und die New York State Route 52 in beide Richtungen, wobei die elektronische Mauterhebung nur in östlicher Richtung stattfindet. Wind kann auf der Fahrbahn stark spürbar sein, besonders bei größeren Fahrzeugen, die sich der Spannweite über offenem Wasser nähern.
Die Konstruktion verwendet durchgehend Wetterstahl, der mit der Zeit eine schützende Rostpatina bildet, die weitere Korrosion verhindert. Bei ihrer Fertigstellung stellte sie den Weltrekord für die längste jemals mit diesem selbstheilenden Material errichtete Brücke auf.
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