Petersburger Damm, Hochwasserschutzdamm in Sankt Petersburg, Russland.

Der Sankt-Petersburg-Damm erstreckt sich über 25,4 km durch den Finnischen Meerbusen von Bronka über die Kotlin-Insel mit Kronstadt bis Gorskaja bei Sestrorezk. Er besteht aus 11 Erd- und Steindämmen, sechs Wasserdurchlassbauwerken mit Segmentverschlüssen und zwei Schiffsschleusen: S-1 mit 200 m breiter Öffnung und Schwimmcaissons sowie S-2 mit 110 m breiter Öffnung und einem 2.500 Tonnen schweren Hubverschluss. Eine sechsspurige Autobahn verläuft auf der Krone und führt durch einen 1,2 km langen Unterwassertunnel unter S-1.

Der Bau begann 1979, war 1995 nach dem Zerfall der Sowjetunion zu etwa 70 Prozent fertig und wurde 2005 auf Anordnung von Präsident Wladimir Putin wieder aufgenommen. Die feierliche Eröffnung fand am 12. August 2011 statt. Beim ersten Einsatz am 28. November 2011 hielt die Anlage einen Anstieg von 1,3 m zurück und verhinderte die 309. Überschwemmung der Stadt.

Die Sperre wird von den Bürgern als Zeichen russischer Ingenieurskunst wahrgenommen und hat sich in den täglichen Horizont der Stadt eingefügt. Viele Menschen nutzen die darauf verlaufende Straße, um zwischen beiden Seiten des Golfs zu pendeln, was sie zu einer praktischen Verbindung im Alltag macht.

Der Damm ist von mehreren Zugangspunkten aus zu erreichen, und die darauf verlaufende Straße bietet weitreichende Ausblicke auf den Golf und die Stadt. Besucher sollten bedenken, dass das Wetter am Wasser wechselhaft sein kann und angemessene Kleidung empfehlenswert ist.

Das Bauwerk verfügt über besondere Navigationsöffnungen, die es Schiffen ermöglichen, hindurchzufahren und dabei den Schutzeffekt zu bewahren. Dieses technische Detail macht die Konstruktion zu mehr als einer einfachen Sperranlage, indem sie Schiffe und die Stadt zugleich berücksichtigt.