Juribei-Brücke, Eisenbahnbrücke im Autonomen Kreis der Jamal-Nenzen, Russland.

Die Yuribey-Brücke ist eine Eisenbahnbrücke, die den Fluss Yuribey überquert und aus vielen einzelnen Spannfeldern besteht. Das Bauwerk wurde speziell für die extremen Bedingungen der Arktis konstruiert und kann schwere Eisenbahnlasten über das gefrorene Gelände transportieren.

Die Brücke wurde 2008–2009 gebaut und im Juni 2009 in Betrieb genommen; die Eröffnungsfeier fand am 24. September 2009 statt. Medien berichteten von 349 Tagen Bauzeit. Am 4. Juni 2009 fuhren als erste Passagiere der Präsidentenbeauftragte Nikolai Winnitschenko, der Gouverneur von Jamal Juri Nejolow und der Generaldirektor von Gazpromtrans Wjatscheslaw Tjurin über die Brücke. Sie vollendete die Strecke Obskaja–Bowanenkowo und erschloss das Bowanenkowo-Feld.

Die Brücke trägt die Bahnstrecke Obskaja–Bowanenkowo, deren Fertigstellung Gazprom den Beginn der Erschließung des Öl- und Gaskondensatfeldes Bowanenkowo ermöglichte. Die Eröffnungsfeier fand am 24. September 2009 statt, nachdem am 4. Juni 2009 der Präsidentenbeauftragte Nikolai Winnitschenko, der Gouverneur Jamals Juri Nejolow und Gazpromtrans-Chef Wjatscheslaw Tjurin die Brücke erstmals befahren hatten.

Die Brücke trägt die Bahnstrecke Obskaja–Bowanenkowo durch die Juribei-Aue; sie ist reine Eisenbahninfrastruktur ohne Fußgänger- oder Straßenzugang. Die nächsten Siedlungen liegen weit im Süden, und die umgebende Tundra bietet keine Einrichtungen für Besucher. Aus der Ferne erscheint das Bauwerk als lange Reihe stählerner Fachwerkträger auf niedrigen Pfeilern.

Die Pfeiler der Brücke sind bis zu 40 Meter tief in den Permafrost getrieben und mit Stahlrohren gefüllt, die mit verstärktem Beton ausgegossen wurden. Dieses Engineering-Verfahren verhindert, dass das Tauen des Bodens die Brücke destabilisiert, ein häufiges Problem in der Arktis.