Krasnopresnenskoye tram depot in Vagankovo, Architektonisches Wahrzeichen im Presnensky Bezirk, Moskau, Russland

Das Krasnopresnenskoye Straßenbahndepot ist ein langer, symmetrischer zweigeschossiger Massivbau mit hellem Walmdach, hinter einem niedrigen Zaun aus Stein und Metall mit Torpfeilern. Die Fassade gliedert sich in einen Mittelteil und flankierende Flügel mit regelmäßig angeordneten rechteckigen Fenstern in hellem Rahmen; der vorspringende Eingangsrisalit enthält eine Tür unter einem kleinen Balkon, bekrönt von einem Giebel mit bogenförmigen Öffnungen. Kleine Dachgauben sitzen auf dem Dach, und ein hoher, schlichter Backsteinschornstein erhebt sich links von der Dachlinie.

Die Werkstatt wurde 1909 in der Nähe des Friedhofs Vagankovo gegründet und diente während des Ersten Weltkriegs kurzzeitig als Evakuierungskrankenhaus. Nach 1919 kehrte sie zu ihrem ursprünglichen Zweck als Straßenbahnlager zurück.

Der Name Krasnopresnenskoje entstand 1925 anstelle von „Presnenski-Straßenbahnpark“. Ab November 2025 dient das Gelände in Strogino als Zwischenlager für Museumsstraßenbahnen, die wegen der Bauarbeiten am Depot Baumanskoje vom Straßenbahnreparaturwerk dorthin gebracht wurden. Das Depot setzt Wagen der Typen Witjas-M und Lwjonok ein.

Das Depot liegt an der Twardowskogo-Straße im Nordwestlichen Verwaltungsbezirk Moskaus, im Gebiet Strogino, nicht am alten Standort Presnja in der Chodynskaja-Straße. Es besitzt eine Rampe, um Straßenbahnen auf Anhänger zu verladen. Seit November 2025 dient es als vorübergehender Abstellplatz für Museumsstraßenbahnen, die vom Straßenbahn-Reparaturwerk dorthin gebracht wurden.

Das Depot zog 2002 nach Strogino um, als das Autobahnkreuz des Dritten Rings gebaut und die Straßenbahnlinie in der Begowaja-Straße aufgegeben wurde. Die Anwohner des Nordwestbezirks baten darum, den Namen Krasnopresnenskoje statt Stroginskoje zu behalten. Seit November 2025 werden auf dem Gelände in Strogino Museumsstraßenbahnen aus dem Straßenbahnreparaturwerk untergebracht.