Skånska Järnvägar, Historische Eisenbahn in Brösarp, Schweden

Skånska Järnvägar ist eine Museumsbahn, die vom 1969 gegründeten Verein Museiföreningen Skånska Järnvägar betrieben wird und 1971 ihre ersten Fahrten durchführte. Sie nutzt zwei je 13 km lange Abschnitte ehemaliger Privatbahnen: Brösarp–Sankt Olof, 1901 von der Ystad–Brösarps Järnväg erbaut, und Sankt Olof–Gärsnäs, 1900 von der Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof erbaut. Zum Bestand gehören zahlreiche Dampflokomotiven verschiedener schwedischer Bahngesellschaften sowie betriebsfähige Personenwagen.

Der Abschnitt Gärsnäs–Sankt Olof, erbaut von der Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof, wurde 1902 in Betrieb genommen; die 1901 von der Järnvägsaktiebolaget Ystad–Brösarp erbaute Strecke Tomelilla–Brösarp ging 1941 an SJ über. Der Abschnitt Sankt Olof–Brösarp wurde am 1. Januar 1972 für den regulären Personenverkehr stillgelegt. Der 1969 gegründete Verein Museiföreningen Skånska Järnvägar führte 1971 seine ersten Fahrten durch und übernahm 1994 die Strecke Gärsnäs–Sankt Olof von der Gemeinde Simrishamn.

Der Museumsbahnverein Museiföreningen Skånska Järnvägar wurde 1969 gegründet und führte 1971 seine ersten Zugfahrten durch. Freiwillige unterhalten einen großen Bestand an Dampflokomotiven verschiedener schwedischer Bahngesellschaften sowie einsatzfähige Personenwagen. Im Sommer fahren die Dampfzüge jeden Sonntag, in der Hochsaison von Anfang Juli bis Anfang August außerdem mittwochs und donnerstags.

Die Dampfzüge fahren im Sommer jeden Sonntag, von Anfang Juli bis Anfang August außerdem mittwochs und donnerstags. Die Bahn umfasst zwei frühere Privatbahnabschnitte, Brösarp–Sankt Olof und Sankt Olof–Gärsnäs, von je etwa 13 km Länge. Auf dem Abschnitt Gärsnäs–Sankt Olof endete der Museumsbetrieb nach zwei Entgleisungen im Jahr 2008.

Die Bahn befährt zwei ehemalige Privatbahnen, die 1941 an Statens Järnvägar gingen. Der 1902 eröffnete Abschnitt Gärsnäs–Sankt Olof, erbaut von der Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof, wurde ab 1971 von Museumszügen befahren, bis zwei Entgleisungen 2008 den Betrieb dort beendeten. Den Abschnitt Brösarp–Sankt Olof der Ystad–Brösarp-Bahn nutzt der Verein seit dem 18. Juli 1971.