Eight-Foot High Speed Tunnel

Der Eight-Foot High Speed Tunnel ist eine Windkanalanlage im Langley Research Center in Hampton, die mit verstärkten Betonierwänden und einem leistungsstarken elektrischen Antrieb ausgestattet war, um Luft mit Hochgeschwindigkeitsbedingungen zu erzeugen. Die Konstruktion ermöglichte kontinuierliche Tests über längere Zeiträume und lieferte präzise Daten über das Verhalten von Flugzeugmodellen in extremen Flugbedingungen.

Der Tunnel wurde 1936 während der New Deal Ära erbaut und wurde schnell zum Zentrum der Flugzeugentwicklung während des Zweiten Weltkriegs. Seine Arbeit endete 1956, nachdem es Jahrzehnte lang entscheidende Fortschritte in der Aerodynamik und Flugtechnik ermöglicht hatte.

Der Tunnel war ein Ort, an dem Aeronautiker und Ingenieure neue Flugzeugdesigns systematisch untersuchten und damit die praktische Arbeit der Luftfahrtentwicklung veränderten. Seine Funktion prägte das Verständnis davon, wie Flugzeuge in Hochgeschwindigkeitssituationen reagieren, und machte solche Experimente zu einem unverzichtbaren Teil der Ingenieurspraxis.

Der Ort ist Teil eines Forschungszentrums und wird nicht als öffentliche Attraktion betrieben, daher sind Besuche durch Vorkehrungen und offizielle Genehmigungen erforderlich. Es wird empfohlen, sich im Voraus mit dem Langley Research Center in Verbindung zu setzen, um mehr über mögliche Zugang und Führungen zu erfahren.

Im Jahr 1950 wurde der Tunnel mit einem revolutionären Schlitzdesign der Testsektion modernisiert, das es Ingenieuren ermöglichte, genauere Messungen der Flugzeugleistung zu nehmen. Diese Verbesserung erlaubte es dem Tunnel, Flugbedingungen zu untersuchen, die vorher unmöglich zu testen waren.