Puente de Ventas, Straßenbrücke in Madrid, Spanien

Der Puente de Ventas ist eine Stahl-Beton-Verbundbrücke über die M-30 in Madrid, die die Stadtbezirke Salamanca und Ciudad Lineal verbindet. Er besteht aus zwei gekrümmten Seitentafeln mit überdachtem Fußgängerweg und einem geraden Mitteltafel aus sechs parallelen Trägern. Das Bauwerk wiegt 1160 Tonnen; über der Fahrbahn spannt sich ein Beleuchtungsbogen mit dreieckigem Querschnitt, 96 m Stützweite, 85 m Radius und 17 m Pfeilhöhe.

Die heutige Puente de Ventas ersetzte eine ältere Brücke, die während eines vierstufigen Umbaus abgerissen wurde, bei dem der Verkehr auf der M-30 und der Calle de Alcalá aufrechterhalten blieb. Die Arbeiten verbreiterten die M-30 um zwei Fahrspuren je Seite, ersetzten einen alten Unterführung durch eine überdachte Fahrbahn an den Seiten und kosteten 2,2 Milliarden Peseten, je zur Hälfte vom Ministerium für öffentliche Arbeiten und der Stadt getragen. Die Brücke wurde 2014 renoviert.

Die Brücke verbindet zwei Viertel im Osten Madrids und wird täglich von Tausenden Pendlern genutzt, die zwischen ihren Häusern und Arbeitsplätzen pendeln. Sie ist Teil des Alltags für die Menschen in diesem Stadtteil geworden und prägt das Bild der östlichen Stadtentwicklung.

Der Puente de Ventas ist am besten zu Fuß erreichbar, indem man die dafür vorgesehenen Gehwege nutzt, da das Bauwerk hauptsächlich für Fahrzeugverkehr ausgelegt ist. Die Nutzung des Fußwegs bietet einen Überblick über die Verkehrsströme und die umliegende Architektur des östlichen Madrids.

Der Puente de Ventas ist bemerkenswert, weil seine Konstruktion ein frühes Beispiel für die Integration von Fußgängerwegen in Hochgeschwindigkeitsstraßenbrücken in Spanien darstellt. Dies war ein innovatives Merkmal für die Zeit, die es Fußgängern ermöglichte, zusammen mit dem Autoverkehr die Straße zu überqueren.