Großhesseloher Brücke, Zweigeschossige Brücke in Pullach, Deutschland
Die Großhesseloher Brücke ist ein zweigeschossiges Bauwerk, das über 200 Meter lang die Isar überquert und Pullach mit Untergiesing-Harlaching verbindet. Das Tragwerk besteht aus Fachwerk, wobei die untere Ebene für Fußgänger und Fahrräder vorgesehen ist und die obere Ebene dem Zugverkehr der Bayerischen Oberlandbahn dient.
Das Bauwerk entstand zwischen 1851 und 1857 unter der Leitung des Ingenieurs Friedrich August von Pauli als technische Lösung zur Überquerung des Flusses. Eine umfassende Instandsetzung von 1983 bis 1985 sicherte seine Nutzbarkeit für modernen Verkehr und erhielt das Tragwerk.
Die Brücke dient Einwohnern beider Ufer als täglicher Treffpunkt und verbindende Route zwischen verschiedenen Stadtteilen. Fußgänger und Radfahrer nutzen sie regelmäßig, um ihre Nachbarschaften zu verbinden und die Isar zu überqueren.
Fußgänger und Radfahrer nutzen die untere Ebene, während die obere Ebene dem Zugverkehr vorbehalten ist. Der Zugang ist von beiden Ufern aus möglich und die Wege sind in der Regel gut begehbar.
1945 entdeckte ein lokaler Bürger zusammen mit einem Wehrmacht-Soldat Sprengstoff, der auf der Brücke angebracht war, um den Vormarsch der Alliierten zu verlangsamen. Die beiden entfernten die Ladungen und retteten damit das Bauwerk vor der Zerstörung.
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