Haneda Movable Bridge, Schwenkbrücke in Ota, Japan

Die Haneda-Bewegungsbrücke ist eine Drehbrücke der Stadtautobahn Haneda-Linie über den Ebitori-Fluss in Ota, Tokio. Sie besteht aus zwei drehbaren Abschnitten, aufgeteilt zwischen dem rechten Ufer flussaufwärts und dem linken Ufer flussabwärts, deren Drehpunkte näher an den Ufern als an der Brückenmitte liegen. Beim Öffnen drehen sich beide Abschnitte im Uhrzeigersinn, um die Fahrrinne freizugeben.

Der Bau wurde 1990 fertiggestellt und diente von 1990 bis 1998 als Teil der Metropolitan Expressway Haneda Line. Sie bot damals eine alternative Route zum Haneda-Tunnel, der unter dem Wasser gebaut wurde.

Der Name der Brücke stammt vom Stadtteil Haneda, den sie erschließt; ihr Drehüberbau entstand, damit die Ebitori für große Schiffe zu den Eisenwerken am Ufer offen blieb. Seit 1998 steht sie ungenutzt, bleibt aber für eine mögliche künftige Rolle als Umleitung des Haneda-Tunnels erhalten.

Die Brücke ist seit April 1998 außer Betrieb und weder mit dem Auto noch zu Fuß überquerbar. Ihr Südende grenzt an eine Straßenverwaltungsanlage der Metropolitan Expressway, und ein Teil der südlichen Fahrbahn dient als Zufahrt zu dieser Anlage. Im Februar 2022 schlug ein technischer Ausschuss der Autobahngesellschaft vor, die Brücke als Umleitung für die Richtungsfahrbahn zum Flughafen zu ertüchtigen und sie danach als Hauptfahrbahn in dieser Richtung zu nutzen, während der Haneda-Tunnel der Gegenrichtung dient.

Trotz mehr als 25 Jahren ohne Betrieb behält die Brücke ihre ursprüngliche zweigeteilte Konfiguration mit getrennten Fahrbahnen. Diese ungewöhnliche Teilung zeigt die technische Lösung, die damals für die bewegliche Konstruktion gewählt wurde.