Kitanaka Bridge, Balkenbrücke in Naka-ku, Yokohama, Japan

Die Kitanaka-Brücke überspannt die Mündung des Ooka-Flusses im Bezirk Naka in Yokohama als Teil der Sakaemotocho-Linie (Minato Mirai Odori). Sie verbindet das Sanierungsgebiet Minato Mirai mit dem Viertel Nakanaka-dori. Ihre südliche Hälfte wurde im Juli 1997 in Betrieb genommen, die vollständige sechsspurige Querung im April 2002. Breite Gehwege und ein Radfahrstreifen begleiten die Fahrbahn.

Der Bau der Kitanaka Bridge begann 1997 und wurde in zwei Phasen abgeschlossen, wobei die Fertigstellung 2002 erreicht wurde. Das Projekt war Teil der urbanen Entwicklung in Naka-ku während dieser Periode.

Der Name der Brücke stammt vom Stadtteil Kitanakadori, den sie mit Minato Mirai verbindet. An ihrem Nordostende ist die Ufermauer der einstigen Leuchtturmwärterwohnungen erhalten, Yokohamas älteste Flussufermauer und städtisches Baudenkmal. Daneben liegen die Steinpfeiler der früheren Ooka-Brücke, und zwischen dieser Brücke und der Benten-Brücke führt ein Uferweg am Ooka-Fluss entlang.

Die Brücke ist für Fahrzeuge und Fußgänger zugänglich und spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung von Neighborhoods in Naka-ku. Best besucht oder überquert man sie während normaler Verkehrszeiten, um den starken Pendelverkehr zu vermeiden.

Die Brücke steht am Ort der Ōoka Kyōryō, die einen Gleisanschluss zur Yokohamaer Seidenprüfanstalt trug; der 1928 vom Yūbari-Fluss und vom Edogawa der alten Sōbu-Bahn versetzte Fachwerkbau wurde 1994 abgebaut. Sein Yūbari-Teil wurde zur Kō-San-gō-Brücke am Kishamichi-Promenadenweg, die Edogawa-Felder als Fußgängerbrücke über den Edogawa wieder aufgebaut.