Neue Belgrader Eisenbahnbrücke, Schrägseileisenbahnbrücke über die Save, Belgrad, Serbien
Die Neue Eisenbahnbrücke ist eine Stahlkonstruktion, die sich über die Save erstreckt und ihre Last durch Kabel trägt, die von hohen Pfeilern abstrahlen. Das System der schrägen Seile verbindet zwei massive Türme und ermöglicht es, ein breites Durchfahrtsfeld zu schaffen.
Das Bauwerk entstand in den 1970er Jahren als zweite Eisenbahnbrücke über die Save und wurde 1979 eröffnet. Sein innovatives Kabel-Design war für Eisenbahnanlagen damals völlig neu und unterschied sich stark von älteren Brückenkonstruktionen.
Die Brücke wird heute von Belgradern in ihrer alltäglichen Zugfahrt genutzt und symbolisiert die Verbindung zwischen den beiden Stadthälften nördlich und südlich der Save. Sie prägt das Stadtbild durch ihre markante Seilkonstruktion, die auch aus der Ferne sichtbar ist.
Der Zugang ist auf Bahnpassagiere beschränkt, da es sich um eine reine Eisenbahnbrücke handelt. Die beste Sicht auf die Struktur erhält man von Flussufern oder benachbarten Straßen, von denen aus man die Pylon- und Kabelkonstruktion deutlich sehen kann.
Dies war die erste Eisenbahnbrücke in Europa, die das Kabel-Schrägseil-System verwendete, eine Technik, die vorher nur bei Straßenbrücken eingesetzt wurde. Das Konzept ermöglichte es, Eisenbahnanlagen effizienter zu konstruieren und war damals bahnbrechend im europäischen Brückenbau.
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