Caen Hill Locks

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Caen Hill Locks, Schleusensystem in Wiltshire, England.

Die Caen Hill Schleusen umfassen 29 aufeinanderfolgende Wassertore, die sich über 3,2 Kilometer entlang des Kennet und Avon Kanals erstrecken.

Ingenieur John Rennie entwarf diese Schleusen als Teil des Kennet und Avon Kanals, der 1810 zur Verbindung von London mit Bristol eröffnet wurde.

Die Schleusen bilden eines der Sieben Wunder der Wasserwege und zeigen die Ingenieursleistungen des britischen Kanalbaus im 19. Jahrhundert.

Die Navigation durch alle 29 Schleusen dauert etwa 5 bis 6 Stunden, mit seitlichen Becken zur Speicherung des notwendigen Betriebswassers.

Der mittlere Abschnitt weist 16 Schleusen in gerader Linie am Hang auf, mit erweiterten Seitenbecken zur Wasserspeicherung.

GPS Koordinaten: 51.35253,-2.02559

Neueste Aktualisierung: 27. Mai 2025 um 07:56

Schleusen: hydraulische Bauwerke, Staudämme und Schiffslifte

Schleusen sind technische Bauwerke, die es Schiffen ermöglichen, erhebliche Höhenunterschiede zwischen Meeren, Seen und Flüssen zu überwinden. Vom Panama-Kanal, wo Schiffe 26 Meter über dem Meeresspiegel steigen, um die Landenge zu passieren, bis zum Drei-Schluchten-Damm in China, dessen fünfstufige Schleusen eine Höhenunterschied von 113 Metern auf dem Yangtze überbrücken, haben diese technischen Einrichtungen die weltweiten Handelswege verändert. Das Soo-System in den USA verbindet die Großen Seen, während der Kiel-Kanal in Deutschland die Nordsee mit der Ostsee verbindet. Einige Bauwerke, wie der Itaipu-Staudamm an der Grenze zwischen Brasilien und Paraguay, kombinieren Navigation mit Wasserkraftproduktion, mit einer Kapazität von 14.000 Megawatt. Andere Strukturen zeichnen sich durch innovative technische Lösungen aus: der Schiffslift bei Peterborough in Kanada nutzt seit 1904 ein hydraulisches System, während das Falkirk Wheel in Schottland einen rotierenden Mechanismus verwendet, um 24 Meter Höhenunterschied zu überwinden. Diese Anlagen spielen eine entscheidende Rolle im internationalen Handel und in der wirtschaftlichen Entwicklung der Regionen, die sie versorgen.

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