Rendsburger Hochbrücke

Die Rendsburger Hochbrücke ist eine Stahlkonstruktion, die sich 2.486 Meter über den Nord-Ostsee-Kanal erstreckt und eine Fahrbahn oben sowie ein Fährsystem darunter hat. Das Bauwerk erreicht eine Höhe von 68 Metern und verbindet Rendsburg mit Osterrönfeld durch diese doppelte Funktion.

Die Brücke wurde 1913 nach Entwürfen von Friedrich Voss fertiggestellt und ersetzte ältere Drehbrücken, die den Schiffsverkehr behinderten. Das Bauwerk war eine technische Lösung, um den wachsenden Verkehr auf dem Kanal zu bewältigen, ohne die Schifffahrt zu unterbrechen.

Die Brücke ist ein markantes Wahrzeichen für Rendsburg und wird von Besuchern oft als Ort genutzt, um die Aussicht auf den Kanal zu genießen. Lokale schätzen die Struktur als Teil ihrer Stadtidentität und als Punkt, von dem aus man die geschäftigen Schiffe beobachten kann.

Besucher können die Brücke bei schönem Wetter gut zu Fuß überqueren oder von der Seite aus die Ansicht und den Schiffsverkehr beobachten. Die beste Aussicht hat man von den Uferbereichen unterhalb der Brücke, wo man die gesamte Konstruktion sehen kann.

Das Bauwerk hat eine besondere spiralförmige Eisenbahnschleife, die es Zügen ermöglicht, von der hohen Brücke sanft hinunter zum Bahnhof Rendsburg zu fahren. Dieses technische Detail ist selten und beeindruckt viele Besucher, die es zum ersten Mal sehen.

Ort: Rendsburg

Ort: Osterrönfeld

Gründung: 1913

Offizielle Eröffnung: 2. Dezember 1913

Höhe: 68 m

Länge: 2.486 m

Adresse: An der Hochbrücke

GPS Koordinaten: 54.29350,9.68263

Neueste Aktualisierung: 14. Dezember 2025 um 21:20