Farøbroerne

Die Farø-Brücken bestehen aus zwei verbundenen Konstruktionen, die sich über 3.322 Meter durch die Storstrømmen-Meerenge zwischen Seeland und Falster-Insel erstrecken und über die Farø-Insel führen. Die südliche Spanne nutzt eine Schrägseilkonstruktion mit markanten rautenförmigen Türmen, während der nördliche Teil aus Balkenträgern mit einzelnen Überspannungen besteht.

Der Bau der Konstruktion begann 1984 und wurde 1985 von Königin Margrethe II. eingeweiht, um die Verkehrswege zwischen den Inseln deutlich zu verbessern. Das Projekt markierte einen Wendepunkt in der Infrastrukturentwicklung Dänemarks für den Süden des Landes.

Die Brücken sind Teil des täglichen Lebens für Pendler und Reisende zwischen den Inseln und prägen das Landschaftsbild dieser Region seit ihrer Fertigstellung. Sie verbinden nicht nur zwei Landmassen, sondern ermöglichen auch wirtschaftliche Beziehungen zwischen Gemeinden, die vorher schwerer zu erreichen waren.

Die Brücken sind Teil der europäischen Routen E47 und E55 und dienen als Hauptverkehrsachse für Fahrzeuge aller Art zwischen den Inseln. Die beste Erfahrung beim Überqueren erhält man bei günstigem Wetter, wenn die Sicht über die Meerenge klar ist und man die Struktur richtig wahrnehmen kann.

Die südliche Brückenspanne weist eine 290 Meter lange Hauptöffnung mit Schrägseilen auf, die eine völlig andere Konstruktionsmethode zeigt als der nördliche Abschnitt. Dieser technische Unterschied verdeutlicht zwei verschiedene Ingenieurlösungen in einem einzigen Brückensystem und ist beim Überqueren deutlich zu erkennen.

Ort: Vordingborg Municipality

Gründung: 1984

Offizielle Eröffnung: 4. Juni 1985

Höhe: 23 m

Länge: 3.322 m

Längster Spann: 290 m

Hergestellt aus: reinforced concrete

GPS Koordinaten: 54.95093,11.98712

Neueste Aktualisierung: 8. Dezember 2025 um 20:52