La Roche-Bernard bridge, Widerlager der Hängebrücke in La Roche-Bernard, Frankreich
Die Hängebrücke von La Roche-Bernard ist eine Eisenbrücke, die 1839 erbaut wurde und etwa 198 Meter lang ist. Sie überquert die Vilaine mit einer Höhe von etwa 15 Metern und verbindet die Gemeinden Marzan und Nivillac.
Der Architekt Pierre Leblanc entwarf die Brücke 1839 mit Eisendrahtseilen als technologische Neuerung. Nach Windschäden in den 1850er bis 1870er Jahren wurde sie später durch eine moderne Struktur im Jahr 2004 ergänzt.
Die Brücke verbindet zwei Dörfer und war damals ein Zeichen des Fortschritts in der Region. Sie machte es möglich, die Vilaine ohne Umweg zu überqueren.
Der Zugang erfolgt zu Fuß, da nur Fußgänger erlaubt sind und schwere Fahrzeuge nicht über die historische Struktur fahren dürfen. Die beste Zeit zum Besuch ist bei ruhigem Wetter, da die Brücke dem Wind ausgesetzt ist.
Die ursprünglichen Brückenpfeiler stehen noch immer neben der modernen Struktur von 2004 und zeigen die alte Konstruktion. Besucher können beide Bauweisen nebeneinander sehen und vergleichen, wie sich Technik entwickelt hat.
Ort: Marzan
Ort: Nivillac
Architekten: Pierre Leblanc
Höhe: 15,2 m
Länge: 198,27 m
GPS Koordinaten: 47.52489,-2.30483
Neueste Aktualisierung: 6. Dezember 2025 um 20:03
Gustave Eiffel und seine Firma entwarfen und bauten Metallbrücken auf mehreren Kontinenten zwischen den 1860er und frühen 1900er Jahren. Diese Konstruktionen ermöglichten Eisenbahn- und Straßenverbindungen über Flüsse, Schluchten und Täler. Die Brücken verwendeten geschmiedetes Eisen und später Stahl, mit Fachwerkträgern und Bogendesigns, die für ihre Zeit fortschrittliche Ingenieurmethoden darstellten. Beispiele dieser Arbeiten finden sich in Portugal, wo die Maria-Pia-Brücke den Douro überquert, und in Frankreich, einschließlich der Garabit-Brücke über die Truyère. In Vietnam verbindet die Long Bien-Brücke Hanoi über den Roten Fluss. Weitere Strukturen stehen in Peru, Bolivien und anderen südamerikanischen Ländern. Viele dieser Brücken bleiben in Betrieb oder als erhaltene technische Denkmäler zugänglich.
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