MÁV-Baureihe 22, class of 148 Hungarian 2-4-2T locomotives
Die MÁV 22 class ist eine Lokomotivenklasse der ungarischen Staatsbahn, ein Tender-Typ mit separatem Wagen für Brennstoff und Wasser. Die Maschine hat ein robustes, funktionales Design mit großen Rädern und einem massiven Rahmen, das Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit widerspiegelt.
Die MÁV 22 wurde in den 1920er und 1930er Jahren von der MÁVAG-Fabrik in Budapest gebaut und diente hauptsächlich auf kleineren Bahnstrecken. Die Entwicklung der Lokomotiven umfasste Verbesserungen der Federung und Dampfeffizienz, bis die Dampftraktion 1984 offiziell in Ungarn eingestellt wurde.
Die MÁV 22 wird von Eisenbahnfans und der lokalen Bevölkerung geschätzt, die sich an frühere Zugfahrten erinnern. Der Motor verbindet Menschen mit ungarischen Traditionen, technischen Leistungen und Geschichten von denen, die die Züge betrieben und nutzten.
Sie finden die Nyalóka-Lokomotive im Park neben dem Bahnhof von Balatonszemes, wo sie auf einer Plattform ausgestellt ist und Sie sie von allen Seiten betrachten können. Die Anlage ist frei zugänglich und besonders während lokaler Feiertage geöffnet, wenn spezielle Besichtigungen angeboten werden.
Die bekannte Nyalóka, ein Exemplar dieser Klasse, wurde als Nostalgie-Zugführer verwendet und wurde sogar von der ungarischen Armee mit einem großen Straßenfahrzeug nach Balatonszemes transportiert. Nostalgiezüge mit ähnlichen Motoren ermöglichen es Besuchern heute noch, zu erleben, wie Zugfahrten vor vielen Jahrzehnten waren.
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