Viadukt von Jezernice, Eisenbahnsteinbrücke in Jezernice, Tschechische Republik

Das Viadukt von Jezernice besteht aus zwei parallelen Eisenbahnbrücken über das Tal des Baches Jezernice: einem Ziegelviadukt von 1842 und einem Steinviadukt von 1873, zusammen 426,44 m lang mit 42 Bögen (35 mit 7,59 m Spannweite, 7 mit 5,69 m). Nach der Rekonstruktion 1998–2001 tragen Stahlbetongewölbe mit frostbeständiger Ziegelverblendung zwei Gleise.

Der Bau begann 1842 als Teil der Kaiser-Ferdinand-Nordbahn, um die Eisenbahn durch diese schwierige Gegend zu führen. Die Brücke wurde zu einem wichtigen Verbindungspunkt für den Eisenbahnverkehr in der Region.

Die Struktur spiegelt technische Fähigkeiten des 19. Jahrhunderts wider und zeigt, wie Eisenbahningenieure damals Landschaften durchquerten. Solche Steinbrücken prägen bis heute das Bild der mährischen Landschaft und erinnern an die Zeit, als die Eisenbahn alles veränderte.

Die Brücke kann von außen vom nächsten Tal oder von einer nahegelegenen Straße aus gesehen werden, die unter dem Viadukt vorbeiführt. Der beste Blick auf die gesamte Struktur ergibt sich von Punkten unterhalb oder in einiger Entfernung, wo man die Bögen vollständig erfassen kann.

Beim Umbau 1998–2001 stellte sich heraus, dass die Gewölbe der Steinbrücke nur verfüllt und nicht tragend waren; das Bauwerk wurde bis auf die Pfeiler abgetragen und die Gewölbe in Stahlbeton erneuert. Dafür erhielt die Sanierung den Preis Brückenbauwerk des Jahres 2001 des tschechischen Verkehrsministeriums.