Point Pleasant-Byram Bridge, Stahlbrücke über Fluss in Point Pleasant, Vereinigte Staaten

Die Point Pleasant-Byram Bridge war ein Stahlbau mit vier Spannweiten über den Delaware River zwischen Pennsylvania und New Jersey. Die Struktur verband die beiden Ufer mit einem tragenden Eisenskelettwerk, das für den Verkehr zwischen den beiden Staaten konzipiert war.

An diesem Übergang entstand 1855 eine gedeckte Holzbrücke; 1892 ersetzte sie eine erste Stahlkonstruktion, und beide gingen durch Wetterereignisse verloren. Die 1903 errichtete, privat finanzierte Stahlbrücke mit vier Feldern blieb mautpflichtig, bis die Pennsylvania–New Jersey Joint Bridge Commission sie 1919 kaufte. Die Fluten der Hurrikane Connie und Diane rissen sie 1955 samt drei weiteren Brücken des Flusses fort; ersetzt wurde sie nie, ihre Pfeiler stehen noch im Delaware River.

Die Überquerung wurde bis 1919 als private Mautbrücke betrieben, dann kaufte sie die Pennsylvania–New Jersey Joint Bridge Commission und beendete die Maut. Sie war die erste Brücke, die im Hunterdon County, New Jersey, gekauft wurde. Der Stahlbau von 1903 ersetzte eine hölzerne gedeckte Brücke von 1855 und eine erste Stahlkonstruktion von 1892, die beide durch Wetterereignisse zerstört wurden.

Die verbleibenden Steinpfeiler im Delaware River markieren die ehemalige Übergangsstelle zwischen Point Pleasant in Pennsylvania und Byram in New Jersey. Der Standort ist vom Ufer aus sichtbar und ermöglicht es Besuchern, die Überreste dieser historischen Verbindung zu beobachten.

Der Stahlüberbau von 1903 war die erste Brücke, die Hunterdon County in New Jersey je erwarb. Als die Hurrikane Connie und Diane sie 1955 zerstörten, wurden drei weitere Delaware-Übergänge mitgerissen, doch nur dieser wurde nie ersetzt; seine Pfeiler stehen noch im Fluss.