10 Sullivan, Modernes Wohngebäude in SoHo, Manhattan, Vereinigte Staaten

10 Sullivan ist ein dreieckiges Wohngebäude mit sechzehn Etagen zwischen Sixth Avenue und Sullivan Street im Manhattaner Viertel SoHo, neben der Einfahrt des Holland Tunnel. Die Ziegelfassade erinnert an ältere Gebäude von SoHo, und die Keilform nimmt das Flatiron Building auf. Das Erdgeschoss wird gewerblich genutzt; im mittleren Bau liegen Wohnungen, im Nordteil des Grundstücks Reihenhäuser.

Zunächst war auf dem nördlichen Teil des Grundstücks ein großer Turm mit angrenzendem Garten geplant, dann entschieden sich die Entwickler für einen keilförmigen Entwurf. Das Grundstück war für Gewerbe ausgewiesen, bis die Entwickler vor dem New York City Office of Administrative Trials and Hearings eine Umwidmung in Wohngebiet erreichten. Der 2014–2016 von Property Market Group und Madison Equities nach Plänen von Tamarkin Co. errichtete Bau war Gegenstand einer Klage von Robert Gladstone, Chef von Madison Equities, gegen seinen Partner Kevin Maloney von PMG wegen schleppender Verkäufe und 30 Millionen Dollar entgangenen Gewinns; die Klage wurde abgewiesen.

Der Name stammt von der Adresse 10 Sullivan Street, doch das keilförmige Grundstück reicht auch bis zur Sixth Avenue neben dem Eingang des Holland Tunnel. Das Erdgeschoss wird gewerblich genutzt, während die oberen Etagen Wohnungen und im nördlichen Teil des Grundstücks Reihenhäuser enthalten. Cary Tamarkin sagte, die dreieckige Form sei eine notwendige Anpassung an das Grundstück und keine Hommage an das Flatiron Building.

Das Erdgeschoss von 10 Sullivan ist gewerblich genutzt, während sich der Wohnteil in Wohnungen im zentralen Gebäude und Stadthäuser im nördlichen Teil des Grundstücks gliedert. Alle Einheiten haben hohe Decken; den Bewohnern stehen ein Fitnesscenter, Lagerflächen und private Aufzüge zur Verfügung. Das Grundstück liegt zwischen Sixth Avenue und Sullivan Street, neben der Einfahrt zum Holland Tunnel.

Das Gebäude sitzt auf einem keilförmigen Grundstück, das sich zwischen zwei Straßen einklemmt und unmittelbar neben dem Zugang zum Holland Tunnel liegt. Diese ungewöhnliche Lage macht die Architektur zu einer intelligenten Lösung für einen komplexen Stadtraum.