Ponte Metálica Rio Negro-Mafra

Die Ponte Metálica Rio Negro-Mafra ist eine Straßenbrücke aus Eisen und Holz, die den Fluss Negro zwischen Rio Negro im Bundesstaat Paraná und Mafra in Santa Catarina überquert. Die Konstruktion besteht aus Eisenfachwerk mit Holzbelag und wird durch Steinmauerwerk an den Uferbereichen gestützt, die über die Metallkonstruktion hinausragen.

Die Brücke wurde 1896 von den Schiffswerften Compagnie Dyle et Baccalan in Löwen, Belgien, gebaut und innerhalb eines Jahres montiert. Sie entstand als wichtiges Infrastrukturprojekt, um die wachsenden Regionen Südbrasiliens miteinander zu verbinden.

Die Brücke verbindet die Bundesstaaten Paraná und Santa Catarina und wird von Einheimischen als wichtiger Übergang zwischen zwei benachbarten Regionen mit unterschiedlichen lokalen Traditionen wahrgenommen. Menschen auf beiden Seiten nutzen sie täglich und sehen darin mehr als nur eine Struktur - sie ist ein Symbol der Verbindung zwischen ihren Gemeinschaften.

Der Bau über dem Fluss ist relativ niedrig und schmal, daher sollte man bei der Überquerung mit Fahrzeugen vorsichtig fahren und auf entgegenkommende Verkehr achten. Besucher können die Steinmauerwerk-Stützbauwerke am besten von den Ufern aus beobachten, wo man auch die Gesamtkonstruktion besser verstehen kann.

Die Steinmauerwerk-Stützbauwerke an den Ufern ragen über die Metallkonstruktion hinaus, was zu Debatten über die ursprüngliche Planung des Werkes geführt hat. Einige Historiker vermuten, dass diese ungewöhnliche Proportion möglicherweise auf Verwechslungen während der Planung oder des Baus zurückzuführen ist.