Porto of Açu, Industrieller Hafenkomplex in São João da Barra, Brasilien

Der Hafen von Açu ist ein privater Industriehafenkomplex in São João da Barra, Rio de Janeiro, mit zwei Terminals, T1 an Land und T2 offshore, und 17 km Kailänge. T1 ist über eine 2,9 km lange Zufahrtsbrücke auf 662 Pfählen erreichbar, 27,5 m breit, mit Erzförderbändern. Ein langer, schmaler Betonpier mit weiß-grauem Rand und kurzen Pollern dient den Liegeplätzen, an denen Erz- und Tankschiffe festmachen.

Offiziell Ende 2006 mit dem Unternehmer Eike Batista und der Gouverneurin von Rio, Rosinha Garotinho, vorgestellt, begann der Bau im Oktober 2007. Die Krise der EBX-Gruppe führte im August 2013 zum Verkauf ihres Logistikarms LLX an die amerikanische Gruppe EIG, die 53 % übernahm und ihn in Prumo umbenannte. Der Betrieb startete im Oktober 2014, das Ölterminal T-OIL im August 2016.

Der Name des Hafens stammt vom Distrikt Açu in São João da Barra, wo er liegt; vor Ort ist der Komplex als Superporto do Açu bekannt, der Name, den Eike Batista bei der Vorstellung des Projekts 2006 verwendete. Seine 90 km² große Rückfläche umfasst rund 20 % des Gemeindegebiets, eine Fläche so groß wie die Stadt Vitória in Espírito Santo.

Der Hafen ist mit moderner Infrastruktur ausgestattet, um große Schiffe zu empfangen, mit Anlegestellen für verschiedene Frachttypen und geeigneten Lagerbereichen. Besucher sollten beachten, dass dies ein aktives Industriegebiet ist und der Zugang möglicherweise eingeschränkt ist.

Der Hafen kann Schiffe mit extremer Tiefe empfangen, was ihn für den Transport großer Mengen an Rohöl besonders wertvoll macht. Diese Fähigkeit ermöglicht es dem Hafen, einen bedeutenden Teil der brasilianischen Ölexporte zu handhaben.