Puente Metálico João Luis Ferreira, Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Parnaíba in Teresina, Brasilien

Die Brücke João Luís Ferreira ist eine Stahlkonstruktion über den Parnaíba zwischen Teresina in Piauí und Timon in Maranhão. Sie wurde vom deutschen Ingenieur Germano Franz entworfen und mit 702 Tonnen Eisen gebaut. Sie trägt Straßenverkehr und die von der Metro Teresina genutzte Bahnstrecke.

Das Bauwerk entstand nach einem deutschen Entwurf und wurde 1939 fertiggestellt, nachdem es fast zwei Jahrzehnte lang in Arbeit war. Sein Bau band Hunderte Tonnen Stahl zusammen und schuf erstmals eine dauerhafte Eisenkonstruktion über den Fluss.

Die Brücke trägt den Namen João Luís Ferreiras; bei ihrer Einweihung am 2. Dezember 1939 war Getúlio Vargas, damals Präsident Brasiliens, anwesend. Am 11. September 2008 wurde sie vom Beratungsrat des IPHAN zum brasilianischen Kulturerbe erklärt, im Rahmen der ersten integrierten Denkmalschutzmaßnahme im Bundesstaat Piauí.

Die Überquerung mit Auto, Bus oder Bahn ist während des Tages stark frequentiert, besonders in den Stoßzeiten. Es ist ratsam, flexibel zu reisen und auf die Menschenmengen vorbereitet zu sein, besonders wenn man zu Fuß gehen möchte oder fotografieren.

Vor dem Bau dieser Brücke erfolgte die Überquerung des Rio Parnaíba zwischen Teresina und Timon per Kanu. Das Bauwerk ermöglichte die erste schnelle und regelmäßige Verbindung zwischen beiden Städten, unabhängig vom Zustand des Flusses.