Grafton Bridge, Denkmalgeschützte Brücke in Auckland Region, Neuseeland

Die Grafton Bridge ist eine Straßenbrücke aus Stahlbeton, die die Grafton-Schlucht zwischen der Karangahape Road und der Grafton Road in Auckland überspannt. Ihr Hauptbogen hat eine Spannweite von 97,6 Metern und erhebt sich 25,6 Meter über die Widerlager sowie etwa 43 Meter über den Talgrund. Der Überbau trägt je eine Fahrspur pro Richtung mit Gehwegen auf beiden Seiten, und entlang der Geländer verläuft ein gewölbter Plexiglasschirm.

Die erste Brücke an dieser Stelle, eine Schrägseil-Fußgängerbrücke von 1884, wurde 1904 nach einem Bericht über ihren schlechten Zustand geschlossen. Die heutige Stahlbetonbrücke, entworfen von R. F. Moore und Karl Rosegger Agster, entstand in zwei Jahren Bauzeit und wurde am 28. April 1910 von Bürgermeister Charles D. Grey eröffnet. Die Baufirma Ferro-Concrete Company of Australasia ging 1909 bankrott, worauf die Stadt die Arbeiten abschloss.

Die Brücke quert einen Teil des Symonds Street Cemetery, das bei ihrem Bau seit 70 Jahren belegt war; für ihre Trasse mussten nur acht Gräber verlegt werden, darunter die früher Siedler. Seit 2009 trägt sie die Buslinie Central Connector zwischen CBD und Newmarket und ist tagsüber für Privatwagen außer Taxis gesperrt.

Die Brücke hat je eine Fahrspur pro Richtung und auf beiden Seiten einen Gehweg. Seit 2009 ist sie tagsüber für Privatfahrzeuge außer Taxis gesperrt und Teil der Buslinie Central Connector. Ein gewölbter Plexiglasschirm verläuft entlang des Geländers; er wurde 2002 angebracht, um Sprünge zu verhindern.

Die großen Scheinpfeiler beiderseits des Bogens wirken wie klassisches Mauerwerk, tragen aber keine Last; der Bogen übernimmt das gesamte Gewicht über dünne vertikale Glieder. Bei der Eröffnung im April 1910 fuhren zwei Dampfwalzen über die Brücke, um die noch kaum erprobte Stahlbetonbauweise zu belegen.