Como railway bridge, Eisenbahnbrücke in Como, New South Wales, Australien
Die Como Railway Bridge erstreckt sich über 291 Meter über den Georges River und verbindet die Vororte Oatley und Como mit sechs Spannfeldern, die von fünf Pfeilern im Wasser gestützt werden. Die Konstruktion besteht aus einem Gitterträgersystem und ist so gebaut, dass sie auch Wasserleitungen trägt, die Wasser vom Woronora Dam zu den Reservoirs in Penshurst leiten.
Der Chief Engineer der New South Wales Government Railways, John Whitton, entwarf diese Gitterträgerbrücke, die am 26. Dezember 1885 eröffnet wurde, um die Illawarra-Eisenbahnlinie zu verlängern. Sie war eine von zwölf vorgefertigten Eisenbahngitterträgern, die zwischen 1871 und 1887 von britischen Lieferanten für die New South Wales Railways importiert wurden.
Die Brücke wurde 1985 von ihrer ursprünglichen Eisenbahnfunktion in einen Fuß- und Radweg umgewandelt und spiegelt die sich verändernden Verkehrsbedürfnisse der Gemeinden wider. Heute nutzen Einheimische und Besucher diesen Weg, um den Fluss zu überqueren und die Gegend zu erkunden.
Die Brücke ist heute für Fußgänger und Radfahrer zugänglich und bietet einen bequemen Übergang über den Fluss zwischen den beiden Vororten. Am besten kommt man bei Tageslicht, um sicher über die Struktur zu gehen und die Umgebung zu genießen.
Die Brücke trägt unter ihrer Fahrfläche zwei große Wasserleitungen, die Wasser über Kilometer hinweg transportieren, was bei einem Spaziergang nicht sofort sichtbar ist. Dieses Doppelleben zeigt, wie historische Strukturen für völlig neue Zwecke umgenutzt wurden.
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