Como railway bridge, Eisenbahnbrücke in Como, New South Wales, Australien

Die Como Railway Bridge führt die Illawarra-Eisenbahnlinie über den Georges River zwischen Oatley und Como. Die ursprüngliche Brücke von 1885 ist eine eingleisige Gitterträgerkonstruktion von John Whitton, die heute als Radweg dient. Eine zweite Brücke aus Stahlbeton, eröffnet 1972, steht unmittelbar westlich und trägt die heutige zweigleisige Eisenbahnlinie.

Die erste Brücke wurde am 25. Dezember 1885 eröffnet, als die Illawarra-Linie von Hurstville nach Sutherland verlängert wurde. Sie war eine eingleisige Gitterträgerbrücke von John Whitton, dem Chief Engineer der New South Wales Government Railways. 1894 wurden die Gleise zu einem einzigen Gauntlet-Gleis umgebaut, sodass Züge ohne Weichen kreuzen konnten. Eine zweite, zweigleisige Betonbrücke daneben wurde am 27. November 1972 eröffnet.

Die alte Brücke wurde am 15. Dezember 1985 als Radweg wiedereröffnet, während die Betonbrücke von 1972 daneben weiterhin die Illawarra-Linie trägt. Der Name stammt von Como, dem Vorort am Südufer, und die Überquerung verbindet Oatley mit Como. Auffällig sind die stählernen Ausleger, die für die Wasserleitungen ergänzt wurden.

Die Brücke ist heute für Fußgänger und Radfahrer zugänglich und bietet einen bequemen Übergang über den Fluss zwischen den beiden Vororten. Am besten kommt man bei Tageslicht, um sicher über die Struktur zu gehen und die Umgebung zu genießen.

Die beiden 61 cm (24 Zoll) starken Wasserleitungen der alten Brücke wurden zwischen 1935 und 1942 von der Metropolitan Water Sewerage & Drainage Board verlegt; sie hängen an stählernen Auslegern, die von den Hauptträgern auskragen, und pumpen Wasser vom Woronora-Staudamm zum Reservoir in Penshurst. Nach dem Bau der zweiten Brücke ging das Eigentum von der Eisenbahnverwaltung an Sydney Water über.