Old Como railway bridge, Historische Eisenbahnbrücke in Como, Australien

Die Old Como Railway Bridge ist eine eingleisige Stahlgitterträgerbrücke über den Georges River zwischen Como und Oatley, entworfen von John Whitton und 1883–1885 von C. and E. Millar erbaut. Ihr Deck trägt heute einen asphaltierten Fuß- und Radweg sowie eine 1.220 mm Wasserleitung, die auf stählernen Auslegern in zwei 600 mm Leitungen aufgeteilt ist. Zwei stählerne Bogenfelder überspannen sie, und Drahtgitterzäune säumen die inneren Träger.

Der von John Whitton und dem Eisenbahndepartement entworfene Bau wurde 1883 bis 1885 von C. and E. Millar für die ursprüngliche Illawarra-Bahnlinie errichtet. Binnen fünf Jahren wurde das eingleisige Bauwerk zum Engpass, als beiderseits Doppelgleise verlegt wurden und die beiden Gleise auf der Brücke zu einem Gauntlet-Gleis zusammenliefen. 1972 ersetzte eine neue zweigleisige Betonbrücke daneben das alte Bauwerk, dessen Fahrbahn 1985 zu Rad- und Fußweg wurde.

Die Ankunft der Eisenbahn in den 1880er-Jahren lockte Ausflügler aus Sydney zu den Bootsschuppen, Bädern und Angelplätzen von Como und zum nahen Nationalpark. Seit 1985 dient das Brückendeck als Rad- und Fußweg zwischen Como und Oatley, eröffnet ein Jahrhundert nach dem Bau der Brücke.

Der Belag ist ein Asphalt-Fußweg mit unterbrochener weißer Mittellinie, erreichbar von Como und von Oatley; beim Umbau 1985 wurden die Bahnanlagen und die Holzplanken neben der Leitung entfernt. Drahtgitter läuft beidseitig auf Geländerhöhe, und die Wasserleitungen liegen auf Auslegern außerhalb der Träger: bleiben Sie auf dem befestigten Mittelstreifen. Die alte Brücke steht neben der Beton-Eisenbahnbrücke von 1972.

Binnen fünf Jahren nach der Eröffnung wurde das eingleisige Bauwerk zum Engpass, als auf beiden Zufahrten doppelte Gleise verlegt wurden. Beide Gleise liefen auf der Brücke in einem einzigen Gauntlet-Gleis zusammen, sodass Züge ohne Weichen in beide Richtungen kreuzen konnten; es war eine der wenigen Anlagen dieser Art in New South Wales.