Sydney Harbour Bridge, Stählerne Bogenbrücke mit untenliegendem Fahrbahnträger in Sydney, Australien
Die Sydney Harbour Bridge ist eine Stahlbogenbrücke mit unten liegender Fahrbahn, deren zwei Bogenträger mit je 28 Feldern 504 m zwischen den granitverkleideten Betonpfeilern bei Dawes Point und Milsons Point überspannen. Die Fahrbahn trägt acht Fahrstreifen, zwei Bahngleise, einen Fußweg im Osten und einen Radweg im Westen. Der Bogen erhebt sich 134 m über das Wasser, der Stahl wiegt 52.800 Tonnen.
Der Bau lief von 1924 bis 1932 unter der Leitung des New South Wales Department of Public Works, wobei John Bradfield die Führung hatte und Dorman Long aus Middlesbrough nach den Detailplänen von Ralph Freeman baute. Durchschnittlich etwa 1.400 Männer waren beschäftigt, 16 starben, und die Brücke wurde am 19. März 1932 während der Great Depression eröffnet. Bei der Feier ritt Francis de Groot in Husarenuniform heran und durchtrennte das Band mit dem Säbel, bevor Premier Jack Lang es zerschneiden konnte.
Einheimische nennen die Brücke wegen ihrer Bogenform „Kleiderbügel“. Bei der Eröffnung 1932 ritt Francis de Groot in Husarenuniform heran und durchtrennte das Band mit einem Kavalleriesäbel, bevor der Premierminister es tun konnte. Der südöstliche Pfeiler beherbergt heute ein Museum und eine 360°-Aussichtsplattform.
Der Fußweg verläuft an der Ostseite, der Radweg an der Westseite, dazwischen liegt die Bahnstrecke der North Shore Line. Schiffe passieren den Bogen mit 54 m Durchfahrtshöhe. Der Südostpfeiler bietet oben einen 360°-Aussichtspunkt.
Die vier 89 Meter hohen, granitverkleideten Pfeiler tragen keine strukturelle Last; sie wurden hinzugefügt, um die Öffentlichkeit von der Stabilität der Brücke zu überzeugen. Der südöstliche Pfeiler beherbergt heute ein Museum und eine 360°-Aussichtsplattform. An heißen Tagen dehnt sich der Stahl des Bogens aus und hebt seinen Scheitel um bis zu 18 cm an.
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