Texas and New Orleans 745, Dampflokomotive in Jefferson, Louisiana
Texas and New Orleans 745 ist eine Mikado-Lokomotive mit Schmalspurbauweise (2-8-2 Räder), die in Jefferson stationiert ist. Die Maschine verfügt über einen Dampfkessel mit 200 PSI Betriebsdruck und entwickelt eine Zugkraft von etwa 51.076 Pfund.
Die Lokomotive wurde 1921 in den Algiers-Werkstätten der Southern Pacific Railroad aus Ersatzteilen nach dem Ersten Weltkrieg gebaut. Sie transportierte Fracht und Soldaten durch Louisiana und Texas bis 1956.
Die Louisiana Dampfzug-Vereinigung unterhält diese Lokomotive, eingetragen im Nationalen Register Historischer Stätten, als eine von zwölf betriebsfähigen Mikado-Lokomotiven.
Die Lokomotive steht unter einem kleinen Schutzschuppen, der auf ihrer Vanderbilt-Ausgleichslast erforderlich ist. Dieser Unterstand war nach Texas-Eisenbahngesetzen notwendig, um dem Bremsmann während der Fahrten Schutz zu bieten.
Nach einer Kesselexplosion in Paisano Pass wurde diese Maschine vollständig wiederaufgebaut und setzte ihre Arbeit fort. Das Abenteuer zeigt, wie robust diese Lokomotiven waren und wie wichtig ihre Reparatur für den Eisenbahnbetrieb damals war.
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