Golden Gate Bridge, Hängebrücke in der San Francisco Bay Area, Vereinigte Staaten
Die Stahlkonstruktion überspannt 2737 Meter (1,7 Meilen) und verbindet die Halbinsel mit dem nördlichen Ufer durch zwei orangefarbene Pylonen, die sich 227 Meter (746 Fuß) über der Wasseroberfläche erheben, getragen von massiven Verankerungsblöcken an beiden Enden
Joseph Strauss leitete den Bau von 1933 bis 1937, nachdem die Finanzierung durch den Verkauf von Anleihen im Wert von 30 Millionen Dollar gesichert worden war, wobei elf Arbeiter während der vierjährigen Bauphase ums Leben kamen
Diese Brücke symbolisiert das wirtschaftliche Wachstum der Pazifikküste und ermöglichte die Entwicklung der nördlichen Vororte, indem sie die Reisezeit zwischen zwei zuvor isolierten Regionen drastisch verkürzte und neue Siedlungsmuster entlang der Bay Area schuf
Die östliche Fußgängerpromenade ist bei Tageslicht geöffnet, während Radfahrer je nach Zeitplan beide Wege nutzen können. Mautgebühren werden nur für den südwärts gerichteten Verkehr elektronisch erhoben, während Parkmöglichkeiten an beiden Enden begrenzt sind
Die charakteristische International Orange Farbgebung wurde gewählt, um die Sichtbarkeit bei dichtem Nebel zu verbessern und gleichzeitig Korrosion durch salzhaltige Meeresluft zu verhindern, wobei das Anstrichteam kontinuierlich an der Erhaltung dieser Schutzschicht arbeitet
Ort: Marin County
Ort: San Francisco
Gründung: 27. Mai 1937
Architekten: Joseph Strauss
Offizielle Eröffnung: 28. Mai 1937
Längster Spann: 1.280 m
Hergestellt aus: steel
Teil von: Seven Wonders of the Modern World
Website: https://goldengate.org/bridge
GPS Koordinaten: 37.81972,-122.47861
Neueste Aktualisierung: 28. November 2025 um 15:28
Brücken verbinden seit Jahrhunderten Ufer, Täler und Gemeinschaften. Diese Sammlung präsentiert bedeutende Brückenbauwerke aus verschiedenen Epochen und Regionen. Von mittelalterlichen Steinbögen bis zu modernen Stahlkonstruktionen zeigen diese Bauwerke die Entwicklung der Ingenieurskunst. Die Rialtobrücke in Venedig aus dem 16. Jahrhundert überspannt den Canal Grande mit einem einzigen Steinbogen. Das Golden Gate in San Francisco erstreckt sich über 2,7 Kilometer und verbindet die Stadt mit dem Norden Kaliforniens. In Singapur bildet die Helix Bridge mit ihrer doppelten Spiralstruktur eine Fußgängerverbindung in der Marina Bay. Diese Konstruktionen erfüllen praktische Funktionen im urbanen Verkehr und definieren gleichzeitig die Silhouetten ihrer Städte. Sie dokumentieren technische Lösungen für geografische Hindernisse und zeigen unterschiedliche Ansätze im Brückenbau über die Jahrhunderte hinweg.
Diese Sammlung präsentiert Hängebrücken, die durch ihre technischen Lösungen und ihre Rolle in der urbanen Entwicklung bedeutsam sind. Der Akashi-Kaikyō in Japan überspannt mit 1.991 Metern die längste Distanz zwischen zwei Pfeilern weltweit. Die Golden Gate Bridge in San Francisco zeigt die Ingenieurskunst der 1930er Jahre mit ihrer Spannweite von 1.280 Metern. In New York verbindet die Brooklyn Bridge seit 1883 Manhattan mit Brooklyn und gilt als frühe Referenz des modernen Brückenbaus. Die Humber Bridge in England hielt von 1981 bis 1998 den Rekord der längsten Spannweite. In Istanbul verbindet die Bosporus-Brücke seit 1973 Europa mit Asien über eine Distanz von 1.074 Metern. Die Tower Bridge in London kombiniert seit 1894 eine Klappbrücke mit Hängebrücken-Elementen. Diese Konstruktionen dokumentieren die Entwicklung der Bautechnik über mehr als ein Jahrhundert und bleiben wichtige Verkehrswege in ihren jeweiligen Regionen.
Diese Sammlung vereint Brücken, die Weltrekorde in Spannweite halten, also die Entfernung zwischen zwei Hauptpylonen. Während die längste Brücke der Welt in China 165 Kilometer misst, betrifft dies hier die maximale Spannweite, die in einem Stück überwunden wird. Diese Bauwerke zeugen von technischen Meisterleistungen beim Überqueren Meeresstraßen, Flüsse oder Täler ohne Zwischenstützen. So überspannt die Çanakkale-Brücke in der Türkei die Dardanellen mit einer Spannweite von 2.023 Metern und stellt den aktuellen Rekord für Hängebrücken auf. In Japan verbindet die Akashi-Kaikyo-Brücke Kobe mit der Insel Awaji und hat eine Mittenspannweite von 1.991 Metern. In China überschreiten mehrere Brücken die 1.600-Meter-Marke, wie die Yangsigang-Brücke am Yangtze in Wuhan oder die Xihoumen-Brücke im Zhoushan-Archipel. Südkorea mit der Yi Sun-sin-Brücke, Dänemark mit der Great Belt-Brücke und die Türkei mit der Osman Gazi-Brücke vervollständigen diese Liste außergewöhnlicher Bauwerke. Diese Brücken sind interessante Reiseziele, um die Leistungen des modernen Bauingenieurwesens zu beobachten. Sie verbinden Städte und Regionen und reduzieren die Reisezeiten erheblich, während sie Ausblicke auf die Landschaften, die sie überqueren, bieten. Ein Besuch ermöglicht die Wertschätzung des Umfangs der erforderlichen Arbeiten beim Bau dieser Infrastruktur unter oft schwierigen Bedingungen.
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