Central Subway, U-Bahn-Tunnel in SoMa und Chinatown, Vereinigte Staaten
Die Central Subway ist ein Tunnelsystem in San Francisco, das unter mehreren Stadtteilen verläuft und die T Third-Linie mit dem Zentrum und dem nördlichen Teil der Stadt verbindet. Die Strecke umfasst drei unterirdische Bahnhöfe und einen oberirdischen Einstiegspunkt, wobei die Tunnel bis zu 37 Meter unter dem Straßenniveau liegen.
Der Bau begann im Jahr 2012, nachdem das Erdbeben von Loma Prieta 1989 den Abriss des Embarcadero Freeway notwendig gemacht und die Notwendigkeit neuer Verkehrsverbindungen deutlich gemacht hatte. Die Strecke wurde nach rund zehn Jahren Bauzeit eröffnet und ergänzt das bestehende Straßenbahnnetz der Stadt.
Die Namen der beiden Tunnelbohrmaschinen ehren eine Pionierin chinesisch-amerikanischer Abstammung aus San Francisco und die Ehefrau eines früheren Bürgermeisters. Kunstwerke entlang der Strecke zeigen Szenen aus dem Leben der Stadt und verstärken die Verbindung zwischen den Gemeinden oberhalb und unterhalb der Erde.
Die Züge verkehren an Werktagen ab 6 Uhr morgens und am Wochenende ab 8 Uhr bis Mitternacht auf der Strecke mit Haltestellen an der 4th & Brannan, Yerba Buena, Union Square und im Stadtteil Chinatown. Aufzüge verbinden alle unterirdischen Bahnsteige mit der Straßenebene und erleichtern den Zugang für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität.
Die Tunnelbohrmaschinen Big Alma und Mom Chung waren die ersten, die durch den Untergrund von San Francisco fuhren, und trugen in ihrem Inneren jeweils Zeitkapseln mit Gegenständen aus der Stadt. Sie legten täglich etwa zwölf Meter zurück und hinterließen fertig ausgekleidete Tunnelröhren.
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