Oregon Trunk Rail Bridge, Eisenbahnbrücke in Celilo Village, Oregon, Vereinigte Staaten.

Die Oregon Trunk Rail Bridge ist eine Eisenbahnbrücke über den Columbia River mit acht stählernen Fachwerkträgern und einem Vertikalhebewerk für die Flussschifffahrt. Das Bauwerk verbindet das Oregon Trunk Junction mit Wishram und ermöglicht den Gütertransport über den Fluss.

Die Bauarbeiten begannen im Februar 1910 mit der Errichtung der Arbeiterunterkünfte; im Dezember 1911 war die Brücke fertig, und Anfang Januar 1912 fuhr der erste Zug. Ralph Modjeski entwarf sie für die Oregon Trunk Railway, die Missouri Valley Bridge & Iron Co. aus Leavenworth (Kansas) baute sie. Nach der Fertigstellung des The Dalles Dam 1957 wurden Celilo Canal und Celilo Falls überflutet; der Drehbrückenteil wurde im Oktober 1956 stillgelegt, und das benachbarte Fachwerksegment wurde zur Hubbrücke umgebaut, die am 21. Juni 1957 erstmals vollständig gehoben und gesenkt wurde.

Die Brücke entstand nahe den Celilo Falls, einer Folge von Stromschnellen und Wasserfällen, die Fischgrund und Siedlungsgebiet der Confederated Tribes and Bands of the Yakama Nation waren. Der The Dalles Dam und der Lake Celilo überfluteten die Fälle und den Celilo Canal ab 1957.

Die Brücke wird von einem Bahnunternehmen betrieben und dient als wichtige Verbindung für Gütertransporte über den Fluss. Besucher können die Struktur von nahegelegenen Uferbereichen aus betrachten, wobei der Zugang je nach lokalen Bedingungen variieren kann.

Der Drehbrückenteil über dem ehemaligen Celilo Canal wurde nicht entfernt: Er steht südlich des Hubteils und ist seit Oktober 1956 fest verriegelt. Der Hubteil entstand im Fachwerksegment direkt nördlich davon; sein erstes vollständiges Heben und Senken erfolgte am 21. Juni 1957.