Homer M. Hadley Memorial Bridge, Straßenbrücke über den Lake Washington in Seattle, Vereinigte Staaten.

Die Homer M. Hadley Memorial Bridge ist eine Schwimmbrücke über den Lake Washington zwischen Mercer Island und Seattle; sie trägt die westwärts führenden Fahrspuren der Interstate 90 und zwei Gleise der Stadtbahn 2 Line. Mit 1.772 m Länge ist sie die fünftlängste Pontonbrücke der Welt. Sie besteht aus 18 Pontons von je 32 m Breite einschließlich der auskragenden Abschnitte und hat einen Fuß- und Radweg an der Nordseite.

Das Bauwerk wurde am 4. Juni 1989 eröffnet und vollendete einen wichtigen Abschnitt der Interstate 90. Sie spielte eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung der Verkehrsanbindung zwischen beiden Städten.

Die Brücke ehrt Homer More Hadley, den Ingenieur der parallelen Lacey V. Murrow Memorial Bridge; 1993 erhielt sie seinen Namen. Anwohner kennen die offizielle Bezeichnung kaum und nennen beide Bauwerke zusammen einfach Mercer Island Bridge oder unterscheiden zwischen neuer und alter Brücke – zweideutig, weil die alte nach der Eröffnung der Hadley-Brücke neu errichtet wurde.

Die Brücke trägt vier westwärts führende Fahrstreifen der Interstate 90, darunter eine HOV-Spur, sowie zwei Gleise der Link-Stadtbahn auf der Südseite. Auf der Nordseite verläuft ein 2,7 m breiter Geh- und Radweg, der durch eine 89 cm hohe Betonbarriere und ein 140 cm hohes Außengeländer vom Verkehr getrennt ist. Sound Transit überwacht Wind und Wellen auf dem Lake Washington und kann den Zugverkehr bei bestimmten Wellenhöhen zeitweise einstellen.

Die am 28. März 2026 eröffnete Linie 2 machte die Brücke nach der Maxauer Pontonbrücke von 1865 zum ersten dauerhaft elektrifizierten Schienenweg auf einer Schwimmbrücke. Sound Transit überwacht Wind und Wellen und kann den Zugverkehr bei bestimmten Wellenhöhen aussetzen. Die 18 Pontons wurden in Everett und Tacoma gebaut und wegen der engen Ballard Locks mit auskragenden Abschnitten verbreitert.