Nordbrücke, Straßenbrücke in Wien, Österreich

Die Nordbrücke ist Wiens nördlichster Donauübergang, bei Stromkilometer 1932,6, und trägt die vier Fahrspuren der Donauufer Autobahn A22 zwischen Brigittenau und Floridsdorf. Ihr Stahltragwerk besteht aus Parallelfachwerksträgern wie bei der benachbarten Eisenbahnbrücke. Stromabwärts hängt ein 864 Meter langer und 1,9 Meter breiter Fußgängersteg, der über drei Stiegenanlagen zugänglich ist.

Zuerst entstand hier zwischen 1870 und 1872 die eingleisige Eisenbahnbrücke der Nordwestbahn nach Plänen von Wilhelm Hellwag und Eduard Gerlich, aus belgischem Schweißeisen aus Clabecq und Lüttich. Ab 1907 wurde stromabwärts eine zweite, parallele Brücke für den zweigleisigen Ausbau errichtet; auf Wunsch der Stadt Wien kam ein 864 Meter langer Fußgängersteg an ihrer Seite dazu.

Die Brücke trägt den Namen der Nordwestbahn, deren eingleisige Brücke hier 1872 eröffnet wurde. Auf Wunsch der Stadt Wien wurde stromabwärts ein 864 Meter langer und 1,9 Meter breiter Fußgängersteg angebaut, der ein Wasserleitungsrohr und Kabelleitungen trug und elektrisch beleuchtet war. Zugänglich war er über drei Stiegenanlagen, die vom Wiener Stadtbauamt stammten.

Der Übergang über die Brücke ist möglich zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit dem Auto, wobei beide Gehwege und Radwege deutlich gekennzeichnet sind. Nutzer sollten auf beiden Seiten vorsichtig fahren und die Fahrbahn beachten, besonders zu Stoßzeiten.

Die zweite Brücke von 1907 trug einen 864 Meter langen und 1,9 Meter breiten Fußgängersteg, der mittels Konsolen an ihrer stromabwärts gelegenen Seite befestigt war. Er trug ein Wasserleitungsrohr und Kabelleitungen, war elektrisch beleuchtet und über drei Stiegenanlagen zugänglich; die Kosten trug die Gemeinde Wien.