Sint-Annatunnel, Fußgängertunnel unter der Schelde in Antwerpen, Belgien

Der Sint-Annatunnel ist ein 572 Meter langer Fußgänger- und Radtunnel unter der Schelde, 31,57 Meter unter der Erde, mit einem Innendurchmesser von 4,30 Metern. Seine Wände sind mit Art-déco-Keramikfliesen der Firma Gilliot aus Hemiksem verkleidet, und die Decke trägt eine Reihe quadratischer Leuchten in einem flachen Kanal. Der Boden ist mit großen Platten gepflastert und hat eine glänzende dunkelbraune Oberfläche.

Der Sint-Annatunnel wurde vom 28. Juni 1931 bis 14. August 1933 unter der Leitung von IMALSO gebaut und am 10. September 1933 eröffnet. Er ersetzte zwei Fähren, die Sint-Annekensboot und die Trajektfähre Land van Waas. 1944 sprengten zurückweichende deutsche Truppen das Eingangsgebäude in Linkeroever mit einer V-Bombe; erst 1949 konnte der Tunnel wieder eröffnet werden. 1992–1993 restauriert, steht er seit 1997 unter Denkmalschutz.

Die weiß gefliesten Durchgänge zeigen Art-Déco-Elemente aus den 1930er Jahren, besonders an den Eingangshäusern oben. Wenn man durchgeht, erkennt man die ursprüngliche Gestaltung und die Holzrolltreppe, die immer noch benutzt wird.

Der Tunneleingang ist markiert und leicht zu finden; man kann Treppen, Aufzüge oder Holzrolltreppe benutzen, je nach Mobilitätsbedürfnis. Der Weg ist täglich geöffnet und eignet sich gut für Fußgänger und Radfahrer, die schnell die Flussufer wechseln möchten.

Der geflieste Mittelstreifen des Tunnels wurde eine Fliese südlich der tatsächlichen Mitte verlegt: Fünf Fliesen trennen ihn von der Nordwand, aber nur drei von der Südwand. 2009 wurde das Gedicht „elfhonderd meter gedicht“ der Stadtdichterin Joke van Leeuwen als Klebebuchstaben an den Wänden angebracht, lesbar nur beim Durchqueren des Tunnels in beide Richtungen.