Metro Minsk, Schnellbahnsystem in Minsk, Belarus
Das U-Bahn-Netz der Stadt umfasst drei Linien mit insgesamt 33 Stationen, die sich über mehr als 40 Kilometer erstrecken. Die Gleise verlaufen unterirdisch durch Wohn- und Geschäftsviertel und verbinden Randgebiete mit dem Zentrum.
Der Betrieb startete im Juni 1984 als neuntes U-Bahn-System der Sowjetunion. Erweiterungen folgten in den 1990er Jahren und zu Beginn des 21. Jahrhunderts mit neuen Streckenabschnitten und Bahnhöfen.
Viele Bahnhöfe tragen Namen, die an frühere politische Figuren oder Ereignisse erinnern, während ihre Innenräume mit Mosaiken und Marmor gestaltet sind. Pendler bewegen sich durch Hallen, in denen Kronleuchter und geometrische Muster aus der sowjetischen Ära die Wände schmücken.
Die Züge fahren von etwa 5:30 Uhr morgens bis kurz nach Mitternacht, sodass Fahrten am frühen Morgen oder späten Abend möglich sind. An den Eingängen führen Rolltreppen tief in die Stationen hinab, und die Schilder sind auf Russisch und oft auch auf Englisch beschriftet.
Die dritte Linie fährt vollautomatisch ohne Zugführer im Führerstand, während Glaswände an den Bahnsteigen die Gleise abtrennen. Diese technische Lösung wurde hier früher eingeführt als in den meisten anderen Städten der Region.
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