Barrie Speedway, Motorsportstrecke in Kanada

Der Barrie Speedway war eine 0,333 Meilen (0,536 km) lange asphaltierte Tri-Oval-Rennstrecke in Oro-Medonte, Ontario, nördlich von Barrie. 1965 als 0,25-Meilen-Oval erbaut, war sie das erste asphaltierte Oval nördlich von Toronto und eine verkleinerte Version des Martinsville Speedway. 1999 wurde sie zu einem Tri-Oval mit Dogleg umgebaut, verbreitert, verlängert und die Kurven erhöht.

Der Barrie Speedway eröffnete 1965 als asphaltiertes Viertelmeilen-Oval, das erste befestigte Oval nördlich von Toronto, angelegt als verkleinerte Version des Martinsville Speedway. 1999 wurde er zu einem 0,333 Meilen langen Tri-Oval mit Dogleg umgebaut, verbreitert und mit stärkerer Kurvenneigung versehen; im selben Jahr wechselte der Besitzer. Eine Modernisierung für 2 Millionen im Jahr 2004 brachte neue Sitzplätze, eine neue Boxenanlage und eine Neuasphaltierung. Im Januar 2015 an die Contrans Group Inc. verkauft, wurde er ab Ende 2015 abgerissen und im Frühjahr 2016 planiert.

Der Barrie Speedway hatte vier Heimdivisionen: Late Models, Thunder Cars, Pure Stocks A und Pure Stocks Chargers. Auch Tourenserien wie die Ontario Legends Series, TQ midgets und OSCAAR fuhren dort. Jährlich wurden Streckenmeister gekürt, darunter Gord Shepard, Late-Model-Titelträger 2009, 2013 und 2014.

Das Gelände liegt etwa 10 km nordöstlich von Barrie in Oro-Medonte, Ontario. Die Strecke wurde ab Ende 2015 abgerissen, im Frühjahr 2016 war das Areal planiert und wird seither landwirtschaftlich genutzt; zu besichtigen gibt es also nichts mehr. Die Rennen wechselten zum Teil zum rund 20 km südlich von Barrie gelegenen Sunset Speedway.

Das ursprüngliche asphaltierte Viertelmeilen-Oval von 1965 war als verkleinerte Version des Martinsville Speedway angelegt und damit das erste asphaltierte Oval nördlich von Toronto. Nach dem Abriss 2015 wurde das Gelände im Frühjahr 2016 planiert und wird seitdem nur noch landwirtschaftlich genutzt.