Tunnel de la mort, Straßenkreuzung in Rosemont–La Petite-Patrie und Plateau-Mont-Royal, Montreal, Kanada

Der Tunnel de la mort ist die Kreuzung von Rue d'Iberville und Boulevard Saint-Joseph an der Grenze von Rosemont–La Petite-Patrie und Plateau-Mont-Royal. Drei Eisenbahnüberführungen stehen unmittelbar nördlich, östlich und westlich, und Betonstützmauern besetzen alle vier Ecken. Der Saint-Joseph verengt sich hier von sechs auf vier Fahrspuren, und die Iberville fällt in der Unterführung kurz nördlich auf zwei Spuren, bevor sie sich in die Einbahnstraßen Iberville und Frontenac teilt.

Den Spitznamen verdankt die Kreuzung mehr als 250 schweren Unfällen, die zwischen 1992 und 2002 gemeldet wurden. Im September 2001 nannte Verkehrsminister Guy Chevrette sie als Ort, der zu gefährlich für einen Streifenwagen sei, und sprach sich für Foto-Radar aus. Die Bauarbeiten begannen am 4. April 2002 mit dem Abriss der Überführung über dem Boulevard Saint-Joseph, westlich der Kreuzung.

Montrealer Bewohner bezeichnen diese Kreuzung als Todestunnel wegen ihres Rufs als gefährlicher Ort mit vielen Verkehrsunfällen. Der Name spiegelt die alltägliche Wahrnehmung und Besorgnis wider, die Autofahrer beim Durchfahren dieser Stelle empfinden.

Fahrzeugführer sollten beachten, dass Linksabbiegungen an dieser Kreuzung verboten sind und Saint-Joseph Boulevard sich von sechs auf vier Spuren verengt. Die Straßen erfordern ständige Aufmerksamkeit, da die verringerte Kapazität zu Staus und Verwirrtheit führen kann, besonders zu Spitzenzeiten.

Am 4. April 2002 begannen die Arbeiten mit dem Abriss der Überführung über dem Boulevard Saint-Joseph, westlich der Kreuzung. Das Ministère des Transports du Québec rechnete damit, den Tunnel bis Juli 2010 vollständig abzureißen und neu zu bauen; im Februar 2024 stand er noch immer.