Sault Ste. Marie International Railroad Bridge, Eisenbahnbrücke am St. Marys River, Vereinigte Staaten und Kanada
Die Sault Ste. Marie International Railroad Bridge führt die CN-Manistique-Unterteilung über den St. Marys River zwischen Michigan und Ontario, parallel zur Sault Ste. Marie International Bridge. Von Süd nach Nord besteht sie aus einer Vollwandträgerbrücke über die West Pier Drive, einer Hubbrücke, einer Klappbrücke, einem neunteiligen Fachwerkträger, einer Drehbrücke und einem weiteren Vollwandträger.
Die Brücke wurde erstmals 1887 gebaut, um den Eisenbahnverkehr über den St. Marys River und die Staatsgrenze zwischen Sault Ste. Marie (Michigan) und Sault Ste. Marie (Ontario) zu führen. Ihr ältester Abschnitt ist der neunfeldrige Fachwerkträger, der in diesem Jahr fertiggestellt wurde. Als die Soo-Schleusen für größere Schiffe erweitert wurden, ersetzte man einige Fachwerkfelder durch Hub-, Klapp- und Drehbrücken.
Die Brücke steht für die langjährige Transportpartnerschaft zwischen Michigan und Ontario durch ihren kontinuierlichen Betrieb als Eisenbahnverbindungspunkt.
Die Brücke trägt die CN-Manistique-Unterteilung über den St. Marys River und überspannt dabei die Schleusenkanäle der Soo Locks, die Fälle und den Sault Ste. Marie Canal in Ontario. Sie verläuft parallel zur Sault Ste. Marie International Bridge, sodass beide Übergänge vom Ufer aus nebeneinander zu sehen sind.
Der älteste Abschnitt ist ein neunfeldriger Fachwerkträger von 1887. Als die Soo Locks für größere Schiffe erweitert wurden, entfernte man einige dieser Felder und ersetzte sie durch Hub-, Klapp- und Drehbrücken; die Überquerung verbindet also Epochen ebenso wie Bauweisen.
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