Schwandbachbrücke, versteifte Bogenbrücke aus Stahlbeton in Rüeggisberg, Kanton Bern, Schweiz
Die Schwandbachbrücke bei Bern ist eine durch die Fahrbahnplatte ausgesteifte Stahlbeton-Bogenbrücke, die im November 1933 nach einem Entwurf von Robert Maillart fertiggestellt wurde. Der nur 200 mm dicke, polygonal geformte Bogen überspannt 37 m und trägt die gekrümmte Fahrbahn über 160 mm dicke Querwände; der Bogen ist 4,2 bis 6 m breit, mit einer geraden Kante zwischen den Ufern und einer der Straßenkurve folgenden.
Robert Maillart entwarf die Schwandbachbrücke, die im November 1933 für 47.298 CHF fertiggestellt wurde. Sie war seine erste Brücke, die vollständig aus Stahlbeton bestand und ohne die gemauerten Bogenansätze der Valtschielbachbrücke auskam. 1947 wurde sie mit anderen Werken Maillarts in einer viermonatigen Ausstellung im Museum of Modern Art in New York gezeigt.
Die Brücke trägt eine im Grundriss gekrümmte Straße; Fahrzeuge überqueren sie in einem Bogen zwischen den Ufern der Schwarzwasser. Der Fahrbahnträger ist insgesamt 55,6 m lang, die Hauptspannweite beträgt 37 m, und der Bogen verjüngt sich von 6 m auf 4,2 m Breite. Fußgänger benutzen die Fahrbahn; einen separaten Gehweg gibt es nicht.
Der Bogen ist vieleckig statt gekrümmt und nur 200 mm dick; er trägt das Deck über 160 mm dicke Querwände. Seine Breite schwankt zwischen 4,2 und 6 m: Eine Kante verläuft geradlinig zwischen den Ufern, die andere folgt der Straßenkurve, was Fliehkräften und der Verdrehung des Decks entgegenwirkt.
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