Drei-Schluchten-Talsperre, Wasserkraftwerk in Sandouping, China
Die Three Gorges Dam ist ein Wasserkraftwerk und Damm über dem Yangtze, das sich über mehr als zwei Kilometer erstreckt und mit Dutzenden Turbinen Strom für weite Teile Chinas erzeugt. Der Bau ruht auf einem Fundament aus Beton, das den Fluss staut und ein riesiges Reservoir bildet, während die sichtbaren Anlagen Kontrollräume, Schleusen und eine Plattform für die Schiffsdurchfahrt umfassen.
Die Planungen für den Damm begannen bereits Mitte des 20. Jahrhunderts, doch erst 1994 starteten die eigentlichen Bauarbeiten am Fluss. Die Anlage nahm ihren vollen Betrieb im Jahr 2003 auf und veränderte seitdem die Nutzung des Yangtze grundlegend.
Besucher beobachten häufig, wie Lastkähne und Flussschiffe durch die Schleuse fahren, während lokale Reiseleiter die Bedeutung des Bauwerks für die Stromversorgung und den Transport erläutern. Das Gelände umfasst Aussichtsplattformen, von denen aus Touristen das Zusammenspiel von Technik und Fluss erleben können, und zahlreiche Gruppen aus dem ganzen Land kommen hierher, um die Ingenieursleistung kennenzulernen.
Das Reservoir erstreckt sich über mehrere hundert Kilometer flussaufwärts und ermöglicht großen Frachtschiffen die Fahrt bis weit ins Binnenland. Die Anlage reguliert zudem den Wasserstand und mindert Überschwemmungsrisiken für die Ortschaften am Unterlauf.
Der Schiffslift hebt Schiffe in einer riesigen Wasserkammer um mehr als hundert Meter, wodurch die Fahrt durch das Bauwerk deutlich schneller erfolgt als über die traditionellen Schleusen. Diese technische Lösung gilt als eine der größten ihrer Art weltweit und zieht Ingenieure und Fachleute aus vielen Ländern an.
Ort: Sandouping Town
Gründung: 2003
Offizielle Eröffnung: 2003
Höhe über dem Meer: 4 m
Höhe: 181 m
Länge: 2.335 m
Breite: 115 m
Teil von: Cascade of hydropower stations on Yangtze River
GPS Koordinaten: 30.82386,111.00367
Neueste Aktualisierung: 2. Dezember 2025 um 22:33
Schleusen sind technische Bauwerke, die es Schiffen ermöglichen, erhebliche Höhenunterschiede zwischen Meeren, Seen und Flüssen zu überwinden. Vom Panama-Kanal, wo Schiffe 26 Meter über dem Meeresspiegel steigen, um die Landenge zu passieren, bis zum Drei-Schluchten-Damm in China, dessen fünfstufige Schleusen eine Höhenunterschied von 113 Metern auf dem Yangtze überbrücken, haben diese technischen Einrichtungen die weltweiten Handelswege verändert. Das Soo-System in den USA verbindet die Großen Seen, während der Kiel-Kanal in Deutschland die Nordsee mit der Ostsee verbindet. Einige Bauwerke, wie der Itaipu-Staudamm an der Grenze zwischen Brasilien und Paraguay, kombinieren Navigation mit Wasserkraftproduktion, mit einer Kapazität von 14.000 Megawatt. Andere Strukturen zeichnen sich durch innovative technische Lösungen aus: der Schiffslift bei Peterborough in Kanada nutzt seit 1904 ein hydraulisches System, während das Falkirk Wheel in Schottland einen rotierenden Mechanismus verwendet, um 24 Meter Höhenunterschied zu überwinden. Diese Anlagen spielen eine entscheidende Rolle im internationalen Handel und in der wirtschaftlichen Entwicklung der Regionen, die sie versorgen.
Diese Sammlung vereint bedeutende technische Errungenschaften, die die Geschichte der modernen Ingenieurskunst geprägt haben. Vom Hoover-Staudamm am Colorado, 1936 zur Erzeugung von Wasserkraft errichtet, bis zum ITER-Kernfusionsprojekt in Frankreich, das die Zukunft der Energieforschung darstellt, veranschaulichen diese Bauwerke menschlichen Wagemut und technisches Können. Jede Konstruktion erfüllt einen bestimmten Zweck: natürliche Hindernisse überwinden wie die Brooklyn Bridge, die seit 1883 Manhattan mit Brooklyn verbindet, den Seehandel erleichtern mit dem Panamakanal zwischen Atlantik und Pazifik, oder Höhengrenzen verschieben mit dem Burj Khalifa auf 828 Metern. Diese Bauwerke werden weltweit besucht und bieten oft eindrucksvolle Erlebnisse. Der Eiffelturm empfängt jährlich 7 Millionen Besucher, die auf seine 324 Meter Höhe steigen, um Paris zu entdecken. Der Maglev in Shanghai ermöglicht Reisen mit 430 Stundenkilometern dank Magnetschwebebahn. Das Viaduc de Millau überquert das Tarntal auf 343 Metern Höhe über eine Länge von 2.460 Metern. Diese ingenieurtechnischen Wahrzeichen laden dazu ein, zu verstehen, wie industrielle Architektur unsere moderne Welt geformt hat, indem sie funktionale Notwendigkeit mit technischer Meisterschaft verbindet, die Besucher weltweit weiterhin fasziniert.
Qing River
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Hongzehu-Deich
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Zhixi Yangtze River Bridge
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Zigui Yangtze River Bridge
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Yichang Tianran Pagoda
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Xiling Yangtze River Bridge
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Three Gorges Waterfall
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Yiling Yangtze River Bridge
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Yichang Yangtze River Railway Bridge
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Guanzhuang Reservoir
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Liantuo Bridge
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Dingjiaba Bridge
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宜昌运河公园
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Zhenjiang Pavilion,Yichang
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Yichang Planning Exhibition Hall
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Yichang Museum
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Longtanhe Bridge
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Weijiazhou Bridge
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Bailin River
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Quyuan's Hometown
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Chexi
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Qingjiang Gallery
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Cathedral of St. Francis, Yichang
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