Drei-Schluchten-Talsperre, Wasserkraftwerk in Sandouping, China
Die Drei-Schluchten-Talsperre erstreckt sich über 2.335 Meter am Jangtse-Fluss und nutzt 32 Turbinen zur Stromerzeugung für die zentralen Regionen.
Der Bau begann 1994 nach jahrzehntelanger Planung und erreichte 2003 die volle Betriebskapazität mit einer Investition von 180 Milliarden Yuan.
Das Projekt erforderte die Umsiedlung von 1,13 Millionen Einwohnern und überflutete zahlreiche archäologische Stätten am Jangtse-Fluss.
Der Staudamm schafft einen Stausee mit 39,3 Milliarden Kubikmetern Wasser, kontrolliert Überschwemmungen und ermöglicht die Navigation großer Schiffe.
Die Anlage verfügt über ein fünfstufiges Schleusensystem und einen Schiffshebewerk zur Überwindung eines Höhenunterschieds von 113 Metern.
Ort: Sandouping Town
Gründung: 2003
Offizielle Eröffnung: 2003
Höhe über dem Meer: 4 m
Höhe: 181 m
Länge: 2.335 m
Breite: 115 m
Teil von: Cascade of hydropower stations on Yangtze River
GPS Koordinaten: 30.82386,111.00367
Neueste Aktualisierung: 27. Mai 2025 um 20:48
Schleusen sind technische Bauwerke, die es Schiffen ermöglichen, erhebliche Höhenunterschiede zwischen Meeren, Seen und Flüssen zu überwinden. Vom Panama-Kanal, wo Schiffe 26 Meter über dem Meeresspiegel steigen, um die Landenge zu passieren, bis zum Drei-Schluchten-Damm in China, dessen fünfstufige Schleusen eine Höhenunterschied von 113 Metern auf dem Yangtze überbrücken, haben diese technischen Einrichtungen die weltweiten Handelswege verändert. Das Soo-System in den USA verbindet die Großen Seen, während der Kiel-Kanal in Deutschland die Nordsee mit der Ostsee verbindet. Einige Bauwerke, wie der Itaipu-Staudamm an der Grenze zwischen Brasilien und Paraguay, kombinieren Navigation mit Wasserkraftproduktion, mit einer Kapazität von 14.000 Megawatt. Andere Strukturen zeichnen sich durch innovative technische Lösungen aus: der Schiffslift bei Peterborough in Kanada nutzt seit 1904 ein hydraulisches System, während das Falkirk Wheel in Schottland einen rotierenden Mechanismus verwendet, um 24 Meter Höhenunterschied zu überwinden. Diese Anlagen spielen eine entscheidende Rolle im internationalen Handel und in der wirtschaftlichen Entwicklung der Regionen, die sie versorgen.
Diese Sammlung vereint bedeutende technische Errungenschaften, die die Geschichte der modernen Ingenieurskunst geprägt haben. Vom Hoover-Staudamm am Colorado, 1936 zur Erzeugung von Wasserkraft errichtet, bis zum ITER-Kernfusionsprojekt in Frankreich, das die Zukunft der Energieforschung darstellt, veranschaulichen diese Bauwerke menschlichen Wagemut und technisches Können. Jede Konstruktion erfüllt einen bestimmten Zweck: natürliche Hindernisse überwinden wie die Brooklyn Bridge, die seit 1883 Manhattan mit Brooklyn verbindet, den Seehandel erleichtern mit dem Panamakanal zwischen Atlantik und Pazifik, oder Höhengrenzen verschieben mit dem Burj Khalifa auf 828 Metern. Diese Bauwerke werden weltweit besucht und bieten oft eindrucksvolle Erlebnisse. Der Eiffelturm empfängt jährlich 7 Millionen Besucher, die auf seine 324 Meter Höhe steigen, um Paris zu entdecken. Der Maglev in Shanghai ermöglicht Reisen mit 430 Stundenkilometern dank Magnetschwebebahn. Das Viaduc de Millau überquert das Tarntal auf 343 Metern Höhe über eine Länge von 2.460 Metern. Diese ingenieurtechnischen Wahrzeichen laden dazu ein, zu verstehen, wie industrielle Architektur unsere moderne Welt geformt hat, indem sie funktionale Notwendigkeit mit technischer Meisterschaft verbindet, die Besucher weltweit weiterhin fasziniert.
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