Nanjing-Jangtse-Brücke, Zweistöckige Straßen- und Eisenbahnbrücke im Bezirk Pukou, Nanjing, China
Diese Stahlbrücke erstreckt sich über 6.772 Meter über den Jangtse-Fluss, mit zwei Ebenen, die den Straßenverkehr oben von den Eisenbahnoperationen unten trennen, mit einer Hauptspannweite von 160 Metern.
Der Bau begann im Januar 1960 und endete im September 1968, was die erste großangelegte Brücke darstellt, die vollständig mit chinesischer Ingenieurskunst und inländischen Materialien während einer Periode industriellen Fortschritts gebaut wurde.
Die Brücke wurde zu einem nationalen Symbol technologischer Selbstversorgung und industriellen Fortschritts und verkörperte die Entschlossenheit und kollektive Anstrengung von Tausenden von Arbeitern und Ingenieuren während der Entwicklungsära der sechziger Jahre.
Die Struktur befördert täglich etwa 80.000 Fahrzeuge auf ihrer oberen Ebene und 200 Zugpaare auf ihrer unteren Ebene, verbindet die Eisenbahnlinie Peking-Shanghai und erleichtert den regionalen Transport.
Die Brücke umfasst dekorative Brückentürme an beiden Enden mit politischen Parolen und Reliefplastiken, die industrielle Errungenschaften darstellen und den architektonischen Stil und die politische Atmosphäre ihrer Bauzeit widerspiegeln.
Ort: Nanjing
Gründung: 1968
Offizielle Eröffnung: 30. September 1968
Länge: 6.772 m
Längster Spann: 160 m
Hergestellt aus: steel
Adresse: Pukou District, Nanjing, China, 210015 210015 Nanjing
GPS Koordinaten: 32.11528,118.73889
Neueste Aktualisierung: 24. November 2025 um 16:46
Diese Sammlung vereint Brücken, die Weltrekorde in Spannweite halten, also die Entfernung zwischen zwei Hauptpylonen. Während die längste Brücke der Welt in China 165 Kilometer misst, betrifft dies hier die maximale Spannweite, die in einem Stück überwunden wird. Diese Bauwerke zeugen von technischen Meisterleistungen beim Überqueren Meeresstraßen, Flüsse oder Täler ohne Zwischenstützen. So überspannt die Çanakkale-Brücke in der Türkei die Dardanellen mit einer Spannweite von 2.023 Metern und stellt den aktuellen Rekord für Hängebrücken auf. In Japan verbindet die Akashi-Kaikyo-Brücke Kobe mit der Insel Awaji und hat eine Mittenspannweite von 1.991 Metern. In China überschreiten mehrere Brücken die 1.600-Meter-Marke, wie die Yangsigang-Brücke am Yangtze in Wuhan oder die Xihoumen-Brücke im Zhoushan-Archipel. Südkorea mit der Yi Sun-sin-Brücke, Dänemark mit der Great Belt-Brücke und die Türkei mit der Osman Gazi-Brücke vervollständigen diese Liste außergewöhnlicher Bauwerke. Diese Brücken sind interessante Reiseziele, um die Leistungen des modernen Bauingenieurwesens zu beobachten. Sie verbinden Städte und Regionen und reduzieren die Reisezeiten erheblich, während sie Ausblicke auf die Landschaften, die sie überqueren, bieten. Ein Besuch ermöglicht die Wertschätzung des Umfangs der erforderlichen Arbeiten beim Bau dieser Infrastruktur unter oft schwierigen Bedingungen.
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