Bahnstrecke Merzig Süd–Büschfeld, Stillgelegte Eisenbahnstrecke und Museumsbahn im Saarland, Deutschland

Die Bahnstrecke Merzig Süd–Büschfeld war eine 22 km lange normalspurige Eisenbahn, die am 6. Juli 1903 eröffnet wurde und Merzig im Saartal mit Büschfeld an der Staatsbahnstrecke Saarbrücken–Lebach–Nonnweiler am Rand des Hunsrücks verband. Zwischen dem Homanit-Werk bei Niederlosheim und Büschfeld sind die Gleise abgebaut; auf einem Teil der Strecke fährt noch eine Museumsbahn.

Die Strecke wurde Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut, um Bergbauregionen besser miteinander zu verbinden und industrielle Transporte zu unterstützen. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden die Betriebsbedingungen durch politische Grenzsetzungen erschwert.

Der Name der Strecke stammt von ihren beiden Endpunkten Merzig und Büschfeld. Größter Güterkunde war vor dem Zweiten Weltkrieg und bis zuletzt das Werk Merzig von Villeroy & Boch. Ab 1950 betrieb die Gesellschaft zudem eine Omnibuslinie von Saarhölzbach über Britten nach Bachem, die 1953 bis Merzig verlängert wurde und mit der eigenen Bahn konkurrierte.

Besucher können die Strecke am besten erkunden, wenn sie von den erhaltenen Bahnhöfen aus starten, die heute teilweise als Museen oder Kulturzentren genutzt werden. Ein Spaziergang entlang der alten Trasse bietet Einblicke in die industrielle Vergangenheit der Region.

Größter Güterkunde der Strecke war schon vor dem Zweiten Weltkrieg und bis zuletzt das Werk Merzig von Villeroy & Boch. Die Beförderungsleistung sank von rund 200.000 Tonnen im Jahr 1960 auf rund 50.000 Tonnen 1986, und das Saarland trug das zuletzt jährliche Defizit von rund 2 Millionen DM nicht mehr.