Pündericher Hangviadukt, Eisenbahnviadukt in Pünderich, Deutschland
Der Hangviadukt Pünderich ist eine Eisenbahnbrücke mit 92 Bögen, die sich über fast 800 Meter an einem steilen Berghang entlang des Moseltals windet. Die Konstruktion wurde aus Steinen aus lokalen Brüchen und Ziegeln zusammengefügt und trägt zwei Eisenbahngleise über das enge Flusstal.
Der Bau dieser Eisenbahnbrücke begann 1877, um eine direkte Verbindung zwischen Koblenz und Trier zu schaffen. Die erste Strecke öffnete 1879 und die vollständige Fertigstellung wurde 1880 mit einem Fest gefeiert.
Der Viadukt ist Teil der Kulturlandschaft des Moseltals und zeigt, wie die Region Eisenbahn und Weinbau miteinander verbunden hat. Heute können Besucher von den Wegen am Flussufer aus die beeindruckende Konstruktion sehen und verstehen, wie wichtig sie für die Verbindung der Dörfer war.
Der Viadukt kann vom Weg entlang des Moseltals aus gut beobachtet werden, besonders von unten, wo man die architektonische Form deutlich sieht. Herbst und Frühling bieten die beste Sicht, da weniger Vegetation die Bögen verdeckt.
Das Bauwerk ist Deutschlands längster Hang-Viadukt und wurde an einer besonders engen Stelle der Moselschleife errichtet, wo der Fluss fast eine Insel bildet. Dafür waren etwa 19 000 Kubikmeter Mauerwerk notwendig, was den enormen ingenieurtechnischen Aufwand zeigt.
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