Talbrücke Heidingsfeld, Straßenbrücke in Würzburg, Deutschland

Die Talbrücke Heidingsfeld ist eine 635 m lange Autobahnbrücke der A 3 südlich von Würzburg zwischen Nonnenberg und Katzenberg, bis zu 50 m über dem Talgrund mit der Bahnstrecke Stuttgart–Würzburg und der Stuttgarter Straße. Ihre zwei gekrümmten Überbauten sind einzellige Stahlhohlkästen mit Verbundfahrbahnplatte aus Stahlbeton, 22,28 m bzw. 20,28 m breit, auf sieben Öffnungen von 53 bis 120 m. Beidseitig stehen 6 m hohe transparente Lärmschutzwände.

Die erste Brücke entstand zwischen 1961 und 1963 mit einem gemeinsamen Überbau für zwei Fahrstreifen Richtung Nürnberg und drei Richtung Frankfurt. Beim Herstellen der Fahrbahnplatte versagte 1963 eine Aufstapelung: Der Überbau sackte um 0,8 m ab und verschob sich 0,13 m in Längsrichtung, Personen kamen nicht zu Schaden. 2018 wurde das alte Bauwerk zurückgebaut; der im April 2014 für rund 71 Millionen Euro vergebene Neubau ging am 1. März 2018 mit dem nördlichen Überbau in Betrieb und war Ende 2020 fertig.

Die Brücke führt die Bundesautobahn 3 über die Bahnstrecke Würzburg–Stuttgart und die Stuttgarter Straße, im Stadtteil Heidingsfeld südlich von Würzburg. Ihren Namen trägt sie nach diesem Stadtteil. Das Bauwerk von 1963 wurde 2018 zurückgebaut; der Neubau liegt nördlich davon und etwa 10 m tiefer.

Die Brücke trägt die sechsstreifige Bundesautobahn 3 über das Tal; sie ist ein reines Autobahnbauwerk ohne Geh- oder Radweg. Der neue Überbau, nördlich der Brücke von 1963 und etwa 10 m tiefer gelegen, ist beidseitig mit 6 m hohen, transparenten Lärmschutzwänden versehen. Das alte Bauwerk wurde 2018 zurückgebaut.

Der im April 2014 vergebene Auftrag für Abbruch und Neubau umfasste rund 71 Millionen Euro inklusive Mehrwertsteuer, ursprünglich veranschlagt waren 66 Millionen. Der Realisierungswettbewerb hatte keinen Gewinner; ausgeführt wurde eine Kombination der beiden zweiten Plätze mit größer werdenden Stützenabständen und schlanken Pfeilern.