Teerhofbrücke, Fußgängerbrücke in Bremen, Deutschland

Die Teerhofbrücke ist eine Fußgängerbrücke über die Weser, die die Halbinsel Teerhof mit der Schlachte und der Bremer Altstadt verbindet. Ihr Überbau in Verbundbauweise, ein grün gestrichener Hohlkasten mit blauem Geländer, ist etwa 117,7 m lang und weitet sich zur Schlachte hin von 5,0 m auf 12,0 m; dort führt ein breiter Treppenabgang mit blauen Seitenwangen und einem verglasten Aufzugsschacht hinunter.

Die Teerhofbrücke wurde 1992/93 nach einem Entwurf des Bremer Architekten Dieter Quiram errichtet, hervorgegangen aus einem Architektenwettbewerb im Auftrag der Freien Hansestadt Bremen. Den 420 Tonnen schweren Stahlhohlkasten-Überbau fertigte eine Arbeitsgemeinschaft aus der Howaldtswerke Deutsche Werft AG in Kiel und der Dortmunder Firma Dörner; er wurde komplett montiert auf einem flutbaren Ponton zum Einbauort gebracht. Der Bau dauerte 14 Monate und kostete 13 Millionen DM statt der veranschlagten 5,5 Millionen, nicht zuletzt wegen deutlicher Änderungen an Quirams ursprünglichem Entwurf.

Die Brücke mit ihrer grünen Konstruktion und blauen Geländern ist Teil des Wegesystems zwischen Teerhof und der Schlachte, wo sich das tägliche Leben der Stadt abspielt. Die breite Treppe wird bei Veranstaltungen gerne als informeller Sitzbereich genutzt.

Die Brücke ist nur über Treppen oder Aufzüge erreichbar, da sie höher als geplant gebaut wurde, um Schiffen 9,5 m Durchfahrtshöhe zu lassen. Seit 2014 sind die Aufzüge, die zuvor nur mit dem Euroschlüssel nutzbar waren, von 7 bis 22 Uhr frei zugänglich. Der breite Treppenabgang zur Schlachte dient bei Veranstaltungen als Sitztribüne.

Der Überbau liegt 9,5 Meter über der Weser bei 65 Metern Durchfahrtsbreite – eine lichte Höhe, auf der die Wasser- und Schifffahrtsdirektion bestand, damit künftige Europaschiffe passieren können. Deshalb ist die Brücke nur über Treppen und Aufzüge erreichbar, nicht über Rampen. Die älteren Nachbarbücken erfüllen diese Auflage nicht.