Werratalbrücke Münden, Eisenbahnbrücke in Hann. Münden, Deutschland

Die Werratalbrücke Münden ist eine 160 Meter lange und 23 Meter hohe Eisenbahnbrücke aus Sandsteinquadern mit sechs Rundbögen von 17,5 Metern lichter Weite. Archivolten, Brückenaugen an den Pfeilern, eine Balustrade mit Brüstungspfeilern und turmähnliche Aufbauten an den Widerlagern prägen sie. Seit 1949 überspannt eine Fachwerkbrücke des Typs Schaper-Krupp die Lücke, gelagert auf einem erhaltenen Pfeiler aus dem 19. Jahrhundert.

Der Grundstein der Sandsteinbrücke wurde am 21. April 1852 gelegt, der Bau dauerte bis 1856 und kostete 161.000 Taler. Der erste Personenzug überquerte sie am 8. Mai 1856, bevor die Strecke am 23. September 1856 offiziell in Betrieb ging. Am 6. April 1945 sprengte die Wehrmacht die Brücke, um US-Truppen aufzuhalten; 1948/49 wurde sie unter Nutzung der alten Widerlager mit einer Schaper-Krupp-Fachwerkbrücke wiederhergestellt.

Die Sandsteinbögen tragen Archivolten, Brückenaugen in den Pfeilern, eine Balustrade mit Brüstungspfeilern und turmähnliche Aufbauten über den Widerlagern. Seit 1872 führt ein gewölbter Durchlass für die Uferstraße durch das südliche Widerlager, ab 1891 lagerte ein Fußgängersteg auf Überständen der Pfeiler. Vom ursprünglichen Bauwerk gibt es einen Bausatz in der Nenngröße H0 (Maßstab 1:87).

Die Brücke ist seit September 1995 wegen Baufälligkeit gesperrt; 2011 ließ die Deutsche Bahn eines der beiden auf ihr verlegten Gleise demontieren. Am besten sieht man sie von den Uferwegen und der Uferstraße aus, die den 1872 angelegten gewölbten Durchlass im Südwiderlager passiert. Der Überbau selbst ist nicht begehbar.

Die Wehrmacht sprengte die Brücke am 6. April 1945, um US-Truppen aufzuhalten; die Sandsteinpfeiler und Gewölbe wurden zerstört und 1948/49 unter Nutzung der alten Widerlager wiederhergestellt. Eingebaut wurde ein standardisierter Fachwerkträger vom Typ Schaper-Krupp-Reichsbahn als Dauerbehelf, der mittig auf einem erhaltenen Pfeiler aus dem 19. Jahrhundert ruht. Das ursprüngliche Bauwerk gibt es als Bausatz für Modelleisenbahnen in der Nenngröße H0 (1:87).