Bahnbetriebswerk Neumünster, Bahnbetriebswerk in Neumünster, Deutschland.

Das Bahnbetriebswerk Neumünster ist eine Eisenbahn-Wartungsanlage in Norddeutschland mit mehreren Hallen, einer Drehscheibe und speziellen Einrichtungen für Dampf- und Diesellokomotiven. Die Anlage bewahrt diese historischen Fahrzeuge auf und zeigt, wie Züge damals repariert und gepflegt wurden.

Das Werk entstand aus dem Eisenbahnknoten Neumünster, der ab den 1840er Jahren wuchs: Zur Altona-Kieler Strecke von 1844 kamen 1845 die Rendsburger Linie, 1866 die nach Ascheberg und Neustadt, 1875 die nach Bad Oldesloe und 1877 die nach Heide. 1969 verlor es seine Eigenständigkeit als Außenstelle des Bw Kiel und wurde 1988 endgültig stillgelegt.

Der Ort wird heute von Eisenbahnbegeisterten genutzt, die hier alte Lokomotiven besichtigen und die Geschichte der deutschen Eisenbahn entdecken. Es ist ein Ort, an dem man nachvollziehen kann, wie wichtig die Eisenbahn für die Entwicklung der Region war.

Das Werk liegt östlich der Rendsburger Straße und südlich der Max-Johannsen-Brücke. Seit 2005 ist das Gelände ein normales Betriebsgelände der Bahn, und das DB Museum sprach aus Haftungsgründen ein Betretungsverbot aus, sodass man es nicht frei begehen kann. Werkstattgebäude, Lokleitung, Drehscheibe und Lokschuppen sind erhalten (Stand 2019).

Zu sehen ist die nördliche Drehscheibe, die nach dem Luftangriff vom 13. April 1945 wieder aufgebaut wurde; die südliche mit 17 Ständen entstand nicht neu. 1988 stillgelegt, war das Gelände von 1988 bis 2005 Standort des DB Museums, ehrenamtlich betrieben vom Verein Rendsburger Eisenbahnfreunde, bis ein Betretungsverbot folgte.